Laura Nascimento Mazzoni.

Modernização Curricular, preconizado pelas novas Diretrizes Nacionais Curriculares (DCNs), com a introdução de Metodologias Ativas. Na Fase 2 a disciplina contemplada é de Projeto de Vias de Transporte.

O projeto, financiado pelo fundo Amigos da Poli, teve início em agosto de 2024. Ele é um projeto de pesquisa que tem como objetivo correlacionar as emissões de gases do efeito estufa com as irregularidades dos pavimentos, considerando também as diferentes características do traçado viário e veículos. Nesse projeto, atuo na avaliação das irregularidades dos pavimentos e no auxílio das identificações das características geométricas da via.

O presente projeto de pesquisa tem como objetivo geral estabelecer critérios para o projeto de misturas asfálticas novas e recicladas a quente baseado no conceito "balanced mix design", avaliando potencial de trincamento por fadiga e deformação permanente das misturas asfálticas. Tem-se ainda como objetivos específicos do projeto: (i) Estabelecer uma estrutura coerente para um Projeto de Mistura Balanceado (do inglês, ?Balanced Mix Design?, BMD) que seja aplicável também ao controle de qualidade da obra; (ii) Dosagem por volumetria (considerações sobre o Superpave5); (iii) Avaliação de desempenho (definição dos ensaios de desempenho e critérios associados); (iv) Verificação de desempenho; (v) Produção e controle de qualidade; (vi) Verificação da estrutura proposta acima para misturas asfálticas recicladas a quente..

Projeto aprovado pela Pró-Reitoria de Graduação da USP que incentivava a modernização curricular, preconizada pelas DCNs - Diretrizes Curriculares Nacionais (2019). Neste projeto foi proposto a adoção de Metodologias Ativas a serem aplicadas nas disciplinas relacionadas à Geomática e Topografia, ofertadas aos Cursos de Arquitetura, Geologia e as Engenharias: Civil, Ambiental, Minas e Petróleo. Para estas disciplinas estão sendo utilizados óculos de Realidade Virtual (Meta Quest 2) para desenvolver as habilidades de manipulação de instrumentos topográficos, levantamento da poligonal topográfica e o desenho da planta topográfica.

Este projeto estuda a eficiência da combinação tinta à base de água e microesferas de vidro para a sinalização horizontal em pavimentos asfálticos.

O presente projeto de pesquisa da continuidade ao projeto (Fase I) e tem como objetivos de pesquisa: (i) Concepção de equipamento e metodologia para pintura de sinalização viária horizontal em laboratório. (ii) Estudo do efeito de diferentes texturas e atrito superficial na durabilidade da sinalização viária horizontal. (iii) Estudo reológico de tintas de sinalização viária. (iv) Estudo de diferentes espessuras de películas para diferentes texturas de pavimento, com variação de taxa de aplicação de microesferas.