Sérgio Luiz Pereira.

Constitui o objeto do presente contrato a prestação de serviços de pesquisa, análise, suporte e manutenção das especificações técnicas relativas ao equipamento autenticador e Transmissão de Cupom Fiscal Eletrônico - SAT

O objetivo deste projeto é complementar os estudos em andamento dentro do projeto FINEP Cadeia Logística Segura. Desta forma o ogjetivo é a prospecção tecnológica de ferramentas de simulação computacional para aumento da eficiência e otimização das operações de armazenagem e transporte de cargas, com vistas a especificação do sistema de informação e controle de fluxo para o planejamento e organização da armazenagem e movimentação da carga.

Fornecimento de serviços de levantamento e mapeamento de processos de negócios, especificação de requisitos de hardware e software e desenvolvimento de protótipo para envio eletrônico de informações fiscais à Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo.

Prestação de serviços técnicos profissionais especializados que consistem no apoio à implantação de projetos tecnológicos e de pesquisa em áreas de interesse da SEFAZ no que se refere ao rastreamento de mercadorias e ao controle de veículos de cargas em trânsito, no âmbito do Programa de Fortalecimento da Gestão Fiscal do Estado de São Paulo ? POFFIS.

Serviços de avaliação da eficiência e eficácia da gestão da Companhia de Entrepostos e Armazéns Gerais de São Paulo ? CEAGESP, identificando a situação atual e definindo ações corretivas. Tem como escopo a concepção de tecnologias modernas, apoiadas em processos automatizados, visando diagnosticar e apresentar alternativas de solução para: Apoio nos processos licitatórios de TI; Processos de negócios e TI; Análise e indicadores de desempenho.

Desenvolvimento de ferramentas para auxiliar no controle do fluxo de medicamentos, com isso esta proposta tem o objetivo de propor o desenvolvimento de um sistema de centralizado de informações para gestão e acompanhamento dos medicamentos.
O presente projeto permite:
·	Avaliação dos processos de compra e entrega de medicamentos na SSESP;
·	Avaliação dos processos de rastreamento de medicamentos via tecnologia.

Serviçõs de consultoria especializada para adequação dos processos operacionais e das planilhas de controle para a Companhia de Entrepostos e Armazéns Gerais de São Paulo - CEAGESP, atendendo as exigências da instrução normativa nº 3 de 15 de outubro de 2009

Elaboração de estudo de viabilidade e implantação de sistema de controle e fiscalização, para todos os equipamentos urbanos, por meio de computação móvel georeferência.

Constitui objeto deste contrato a prestação de serviços de pesquisa científica voltados à manutenção dos Módulos Operacionais da Supervia Eletrônica de Dados - SED, visando a contínua operação do sistema para os portos do Rio de Janeiro e Sepetiva.

Desenvolvimento, gerenciamento e supervisão operativa de metodologia estatística e operacional objetivando o levantamento de dados por amostragem e análise dos mesmos para geração de laudo diagnóstico do sistema de iluminação pública da cidade de São Paulo.

Curso de especialização e aperfeiçoamento em controladores lógicos programáveis, sistemas supervisórios, redes de automação, acionamentos elétricos, conversosres estáticos, reguladores de tensão e de corrente, instrumentação de processos, automação de sistemas flexíveis de manufatura, sistema OSI e hierarquia da automação. Pesquisa e projeto de automação de sistemas flexíveis de manufatura com aquisição contínua de dados.

Levantamento e análise das recomendações normativas IEEE e IEC para a adequação e elaboração do plano de verificação e validação do software 9SVVPS - Software Verification and Validation Plan) e do progrma de dependabilidade, para efeito de homologação perante a Rockwell Automation americana, a ser aplicado no módulo desenvolvido pela Rockwell Automation para backup de CLPs.

O plano de pesquisa "Simulação e Análise de Desempenho de Processos Visando a Otimização de Sistemas Integrados de Produção" prevê a análise e a aplicação de ferramentas computacionais de simulação, visando o desempenho de metodologia específica para a otimização da aplicação dos equipamentos de automação e incremento da produção através da eliminação de gargalos e melhor utilização dos dispositivos produtivos da planta. O estudo e o desenvolvimento de Sistemas Integrados de Produção através de simulação abrem novas possibilidades dentro da área de automação e vêm ao encontro das necessidades da constante procura da melhria dos modos produtivos e de racionalização energética e de recursos, sem as quais cada prestador de serviços. O modelamento e simulação da planta produtiva permitem a análise e a identificação das ações que podem melhorar o desempenho como: incremento da confiabilidade, agilização dos processos e redução dos tempos operacionais proporcionando incremento da produção e da produtividade, otimização da manutenção preditiva e corretiva através de determinação de rotas alternativas da produção e fluxo de materiais, possibilidade de utilização de técnicas e ferramentas de inteligência artificial na escalação e definição dos recursos produtivos.

Sendo addim, este projeto de pesquisa tem como objetivos: avaliar a participação dos consumidores nesse cenário que se consolida; estudar tecnologias e mecanismos regulatórios/políticos para acomodação de produtores independentes de energia elétrica e seus efeitos; desenvolver e/ou avaliar novos produtos e serviços; otimização dos ativos e eficiência energética; e operação resiliente a distúrbios

O Objeto deste projeto: pesquisar, definir e desenvolver um sistema (gateway) capaz de integrar o protocolo aberto de controladores de semáforos padrão UTMC/NTCIP (Urban Traffic Management Control) com os CTAs (Controle de Tráfego de Área) da cidade de São Paulo, fornecidos pela PEEK, SIEMENS e ITACA).

Prestação de serviços de consultoria e assessoria com o objetivo de pesquisar, estudar e entender o modelo de rastreamento de medicamentos porposto pela ANVISA para a cadeia farmacêutica e avaliar o impacto deste modelo nos processos operacionais das empresas do setor

Desenvolver um sistema em plataforma aberta para os prestadores de serviço e as tecnologias aplicadas na cadeia logística de transporte marítimo, baseado na avaliação de processos através do monitoramento contínuo dos serviços prestados. O projeto visa adequar os procedimentos realizados no transporte, manipulação e armazenagem de carga designada ou com origem no transporte marítimo às recomendações de segurança internacionais estabelecidas por organismos e órgãos do governo, tais como: OMA, IMO, CTPAT, BASC, CSI, ISO e outros. Utilizando ferramentas de workflow na integração das tecnologias de inspeção não intrusiva de contêiner, lacre eletrônico, rastreamento e mobilidade. O sistema atenderá as demandas instauradas pelo poder público, em todas as suas esferas uma vez que da publicação dos documentos eletrônicos obrigou a iniciativa privada a fornecer e trabalhar dentro dos novos padrões de informação, citando como exemplo a Nota Fiscal Eletrônica, Conhecimento Eletrônico e SPED.

O projeto, desenvolvimento e implementação do laboratório didático de automação para área de eletrotécnica objetiva permitir ministrar para todos os alunos da Escola Politécnica da USP aulas práticas e teóricas com controladores lógicos programáveis. Este laboratório possui o 6 (seis) bancadas contendo o painel didático com CLP, cartões de entrada e saída digital, sinalizadores, proteção e botoeiras industriais. O laboratório também conta com diversos módulos didáticos simuladores de processos.

A conservação e o uso racional da energia elétrica são fatores muito importantes quando se tem o sistema de Distribuição Nacional trabalhando no seu limite e com possibilidades reais de colapso - black out's. Esse limite de consumo já foi atingido e não permite uma retomada do crescimento econômico sem que se invista proporcionalmente na geração - oferta de mai energia no sistema. Entretanto, a capacidade do Estado de investimento na geração e na distribuição está cada vez mais prejudicada por motivos de ordem econômical Uma outra alternativa é o investimento de baixo custo na melhoria do Sistema de Distribuição. Para tanto existem vários meios, que passam pela automação da Rede de Distribuição instalada, pelo monitoramento dos equipamentos das sub-estações para uma manutenção preditiva, e também pelo melhor conhecimento e controle do consumidor - seu perfil, suas curvas de carga, seu consumo de reativos, sua capacidade de dispor energia para o Sistema. Neste ponto então se encaixa a necessidade desta tese, pois para se conhecer este consumidor é que os medidores de energia elétrica com capacidade de fornecer todas as variáveis mencionadas são necessários. E para se atinger todos os consumidores, inclusive os residenciais, são necessários equipamentos de baixo custo, de preferência com tecnologia nacional e que facilite a coleta de dados. Este é o escopo do trabalho. Dissertar a tese baseado no desenvolvimento e construção do medidor. A motivação para a tese de mestrado é a mesma motivação para o desenvolvimento do projeto: construir um medidor que atendesse as aspirações das Concessionárias de Energia Elétrica quanto a classe de exatidão - 0,5%m custos baixos, durabilidade, facilidade de captação de dados e tarifação de inúmeras variáveis relacionadas com o consumo da Energia Elétrica - energia ativa direta e reversa, energia reativa indutiva direta e reversa, energia reativa capacitiva direta e erversa, fator de potência, curva de consumo diária. Desta forma esse

Sistemas especialistas são programas de computador que empregam técnicas de inteligência artificial, visando atingir soluções de determinados problemas do mesmo modo correlato a especialistas humanopsl Grande parte da automação de processos produtivos de manufatura é realizada empregando-se controladores lógicos programáveis. Na maioria das vezes o desenvolvimento da automação é efetuado pelo engenheiro da automação identificando o algoritmo do processo e os pontos de intertravamento. Essas atividades requerem um grande esforço de engenharia (homens-hora) e também está sujeita a equívocos. Este trabalho objetiva desenvolver um sistema especialista para auxiliar a atividade da engenharia de automação. O sistema a ser desenvolvido deverá gerar, após a identificação das variáveis de entrada e saída e as relações entre elas, o Grafcet ou o FCH do sistema automatizado. Dessa forma o projeto e escrita da automação passará a contar com uma poderosa ferramenta.

O Sistema desenvolvido e implantado pelo convênio EPUSP/CODESP de automação, supervisão, controle e gerenciamento do complexo das balanças rodoferroviárias da Companhia Docas do Estado de São Paulo utiliza-se de linhas privadas como meio físico de transmissão de dados. Este trabalho objetiva efetuar o mapeamento das mesmas e verificar a sua integridade física e imunidade eletromagnética. Para tal, entre outros, foram efetuados testes reais de transmissão de dados utilizando-se equipamentos e metodologias apropriadas para determinação da taxa de erros e securidade das mesmas.

O estudo e o desenvolvimento de Sistemas Integrados de Produção, através de simulação abrem novas possibilidades dentro da área de automação e vem ao encontro das necessidades da constante procura na melhoria dos métodos produtivos e de racionalização energética e de recursos, sem as quais cada vez mais será difícil a sobrevivência de qualquer parque industrial ou setor de prestação de serviços. O incremento no uso de softwares para simulação de processos produtivos sofreu um dramático aumento nos últimos anos. Dentre algumas razões para justificar este aumento estão: a acirrada competição entre as indústrias, dando ênfase à automação na busca de qualidade, produtividade e redução de custos, os baixos custor de sistemas computadorizados, bem como de seus softwares aplicativos, a simulação, via ferramentas computacionais, permite reduzir o custo global de projetos, através da análise preditiva dos resultados e índices de desempenho de diversas configurações de layouts industriais. Este trablho de pesquisa concentra-se junto à empresas do setor automobilístico e também em distribuidores de softwares objetivando desenvolver uma metologolia e abordagem científica no emprego de simulação para auxílio da engenharia da automação e produção.

Sistemas supervisórios estão cada vez mais presentes em projetos e nas aplicações de automação de processos. Situam-se no nível III na pirâmide da automação e viabilizam a integração de diversos equipamentos e dispositivos controladores de processos, monitoração de variáveis, comandos remotos, passagem de parâmetros, visualização gráfica da planta, alarmes etc. Entretanto depende do conhecimento e atuação humana para operarem em situações decisórias. Este trabalho se propõe mostrar e desenvolver a interligação e integração de um sistema especialista com sistema supervisório para o auxílio da tomada de decisões (melhor receita) eleiminando ou diminuindo a dependência do sistema supervisório do operador humano.

Um dos braços fundamentais da economia de um país é a eficiência operacional e administrativa do seu complexo portuário envolvendo o controle rodoferroviário das cargas transportadas. É através dos portos que acontece o trânsito majoritário das riquezas que movimentam os modos de produção e de prestação de serviços. Portanto a correta aferição da massa e a eficiência no fazê-la é de vital importância para as relações comerciais e um dos pontos nevrálgicos da economia. Os atuais sistemas de pesagem rodoferroviário, mesmo os mais modernos, apresentam sérios problemas, morosidade do processo, inexistência de um sistema que supervisione o tráfego dos veículos sobre a plataforma, e também a inexistência de um processo eficaz e rápico para o trâmite de informações relativas aos processos de pesagem entre os diversos setores do complexo. Portanto faz-se necessário o desenvolvimento e estudos de novos sistemas que possibilitem obter a garantia e a agilidade total do processo de pesagem. Nestes sistemas as duas etapas que envolvem um processo de pesagem: o processo de trânsito e posicionamento do veículo e o controle e cadastramento com supervisão automática à prova de equívocos da documentação da pesagem e dos dados do veículo, devem estar perfeitamente supervisionados e sincronizados de modo que os objetivos de confiabilidade e produtividade sejam atendidos. Este projeto desenvolve e propõe uma nova concepção de Sistema de Pesagem denominado SIPPA (Sistema Integrado de Postos de Pesagem Automatizados). Novos algorítimos e modelos que supervisionem o processo de trânsito e posicionamento dos veículos sobre as plataformas de pesagem são estudados e desenvolvidos. Tamém neste projeto são realizados softwares de simulação de processos como o ARENA, para que sejam testadas e analisadas sobre a óptica do desempenho e custo, diversas configurações do SIPPA.

Desenvolvimento de um Sistema Padrão para a Modernização e Automação do Sistema de Pesagem de Cargas Rodoviárias e Ferroviárias para Ambientes Portuários.