Tulio Nogueira Bittencourt.

Cátedra Under Rail - VALE

Produtividade em Pesquisa - Nível 1A

Cátedra Under Rail - VALE

Cátedra Under Rail - VALE

Pesquisador CNPq, Nível 1B

Projeto de Pesquisa e Inovação

Projeto de Pesquisa e Inovação

Projeto de Pesquisa e Inovação

O desenvolvimento deste projeto de pesquisa se baseia na demanda da Companhia do Metropolitano de São Paulo para a avaliação da resistência dos anéis segmentados a serem utilizados no revestimento dos túneis executados por tuneladora na Linha 5 ? Lilás.

Desenvolvimento de pesquinsa dentro do projeto "Investigação sobre os Mecanismos de Degradação de Pontes Ferroviárias"

Projeto de pesquisa sobre Avaliação da Integridade Estrutural e da Capacidade de Carga de Pontes Ferroviárias da Estrada de Ferro Vitória a Minas.

Esta pesquisa se propõe a avaliar os parâmetros fundamentais relativos ao desempenho de pavimentos asfálticos com vistas à definição de método de projeto empírico-mecanicista apoiado em dados confiáveis de solicitação pelo tráfego, propriedades de materiais e deterioração ao longo do tempo em campo.

O objetivo deste projeto é estudar o comportamento mecânico do compósito concreto reforçado com fibras de aço (CRFA) com ênfase a aplicações a estruturas de concreto de usinas hidrelétricas. O estudo envolverá ensaios experimentais, modelagem computacional e monitoração estrutural. O interesse em desenvolver um projeto de pesquisa visando à aplicação do CRFA em estruturas de usinas hidrelétricas surgiu dos resultados provenientes das primeiras pesquisas sobre este compósito, que demonstram aumentos significativos de capacidade portante das estruturas em resistir a diversas solicitações, como de tração, compressão, cisalhamento, flexão e até mesmo a solicitações dinâmicas como cargas de impacto e ações cíclicas, fazendo com este material ganhe um espectro de utilização cada vez maior, sendo atualmente estudado para aplicações como estruturas hidráulicas, pavimentos de aeroportos e rodovias, concreto refratário, concreto projetado para revestimento de túneis ou reparo de estruturas, aduelas pré-moldadas de túneis, entre outras.

O objetivo desta proposta é dar continuidade aos trabalhos desenvolvidos no Projeto ?Desenvolvimento de Metodologia de Projeto de Monitoração Estrutural para Pontes Rodoviárias? e aplicar a metodologia desenvolvida, juntamente com novas técnicas de SHM, para avaliação estrutural das pontes do Rio Jaguari, localizadas em Extrema-MG. As pontes do Rio Jaguari (direita e esquerda) serão, inicialmente, objeto de monitorações específicas e, posteriormente, uma delas será escolhida para aplicação de um sistema de monitoração ?on-line? que será acompanhado e analisado por um período de dois anos.

Este estudo visa à pesquisa sobre os mecanismos de degradação e sobre as metodologias para a avaliação da integridade estrutural de pontes metálicas que compõem a infraestrutura da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), administrada pela Vale. No escopo das atividades estão incluídos o estudo de projetos e laudos de inspeção disponíveis, a caracterização das propriedades mecânicas e de durabilidade dos materiais utilizados, a utilização de modernas técnicas de ensaios não-destrutivos, a monitoração estrutural e a modelagem computacional de pontes selecionadas. A relevância desta proposta é significativa, tendo em vista o fato que a avaliação estrutural e a antecipação de processos de deterioração têm um papel muito importante no gerenciamento de pontes e da própria via, seja em nível de projeto, seja em relação aos limites de utilização e no desenvolvimento e aplicação de modelos de deterioração preditivos.

Projeto de Pesquisa ligado à bolsa de produtividade em pesquisa.

Projeto ANEEL patrocinado pela AES Brasil

Desenvolvimento de projeto piloto de monitoramento contínuo de pontes rodoviárias.

Projeto Universal CNPq

Projeto de Pesquisa e Desenvolvimento com a VALE

Projeto da Rede Galileu, patrocinado pela PETROBRAS

Projeto de Pesquisa para desenvolvimento de metodologias de avaliação de desempenho estrutural e estimativa de vida útil de pontes ferroviárias

Projeto de Pesquisa ligado à bolsa de produtividade em pesquisa.

INVESTIGAÇÃO SOBRE O PROCESSO DE FRATURAMENTO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO: Aspectos Experimentais e Numéricos