Maria Ismênia Sodero Toledo Faria.

The aim of this research project is to evaluate the influence that the iron content has on the microstructures, mechanical and eletrochemical behavior of Inconel 625 deposited over the ASTM A182 F22 steel by laser cladding. The study intends to evaluate the microstructure and electrochemical behavior of Inconel 625 with the variation of iron content is when deposited over ASTM A182 F22 steel under different conditions.

Aquisição de microscópio ótico e microscópio eletrônico de varredura (FEG) Valor total de R$ 2 327 873,00 (dois milhões, trezentos e vinte e sete mil reais e oitocentos e setenta e três reais).

Este projeto tem como objetivo a soldagem da liga Ta-2.5W via TIG e soldagem a laser, de forma a caracterizar as amostras soldadas por cada um desses processos em termos de avaliação microestrutural, mecânica e resistência a corrosão. Através da comparação entre os resultados, busca-se uma alternativa a soldagem usualmente utilizada, TIG é a soldagem a laser autógena. , uma vez que a soldagem a laser pode oferecer características vantajosas, com comparada com a técnica atual essa possui alta precisão , maior velocidade de soldagem, menor aporte térmico

Avaliação do comportamento microestrutural e mecãnico do revestimento da liga Inconel 625, que a deposição deste revestimento através de processos de soldagem e tratamentos térmicos subsequentes, apresenta uma certa quantidade de ferro em sua superfície, advinda parte por difusão, parte por estar presente na Inconel 625 usada como base.

O objetivo principal desse trabalho é caracterizar as amostras do aço AISI 4130 submetidas à ciclos térmicos (calculados com software Sysweld) no simulador Gleeble, representando as diferentes sub-regiões da ZAC de um material soldado, reproduzindo os aportes térmicos ocorridos durante a soldagem deste aço. Será
também avaliado qual a influência da temperatura de pré-aquecimento na alteração microestrutural e mecânica de
cada uma das sub-regiões da região afetada pelo calor. 
Este projeto está sendo desenvolvido por um aluno de mestrado do prof. Carlos Angelo Nunes e dois alunos de iniciação científica, orientados pela professora Maria Ismenia Sodero. Apoio da Empresa Tenaris-Confab.

trabalho de pesquisa tem como objetivo estudar as diferentes microestruturas e propriedades mecânicas resultantes da solda de peças de aço CA6NM. Busca-se fornecer informações detalhadas sobre o metal base, zona termicamente afetada (ZTA) e metal de solda com e sem tratamento térmico para alívio de tensão pós-soldagem, para que se possa comparar os resultados com as propriedades microestruturais e mecânicas do aço soldado, utilizando vibração como método de alívios de tensão residual. Para a obtenção das juntas soldadas, será utilizado o processo FCAW (Flux Cored Arc Welding), ou soldagem com arame tubular e consumível AWS E410NiMoT1-4/-1. Serão realizados três diferentes tratamentos de alivio de tensões residuais: tratamento térmico de alívio de tensões residuais pós-soldagem (Post Weld Heat Treatment - PWHT), soldagem com aplicação de vibração pós-soldagem (Vibratory Stress Relief- VSR) e aplicação de vibração durante a soldagem (Vibratory Weld Conditioning - VWC), uma nova tecnologia de soldagem, que utiliza a vibração mecânica enquanto a peça está sendo soldada.

O objetivo deste projeto é a produção de TiO2 nanoestruturado para degradação fotocatalítica de gases poluentes. O TiO2 é um dos mais importantes fotocatalisadores permitindo a purificação ambiental de vários compostos orgânicos tóxicos na água e na remoção de poluentes nocivos do ar. Estudos recentes mostram que o TiO2 (especialmente o anatásio) apresenta boa eficiência como fotocatalisador para a degradação de NOx.

Este trabalho de pesquisa está sendo desenvolvido através de uma parceria entre a Escola de Engenharia de Lorena-USP e a empresa Liebherr-Aerospace Brasil Indústria e Comércio de Equipamentos Aeronáuticos (LAB). A parceria foi estabelecida através de uma seleção de propostas de projetos de pesquisa voltados ao desenvolvimento tecnológico e de inovação - Edital MCT/SETEC/CNPq nº 32/2007 - RHAE PESQUISADOR NA EMPRESA.
tem como objetivo estudar o processo de fabricação das peças das ligas de Al para uso aeronáutico de forma a identificar possíveis causas de defeitos superficiais, especificamente, corrosão localizada que ocorre durante o processamento destas peças, levando ao aparecimento de pits na superfície. Para o desenvolvimento do trabalho serão estudadas as ligas Al-Zn-Mg-Cu da série 7xxx, de considerável importância tecnológica devido à elevada razão resistência mecânica/massa e elevada resistência à corrosão em atmosferas industriais e marinhas, sendo utilizada em mais de 80% da massa das aeronaves.