Fábio Saltara.

Este projeto visa a aferição do programa Anflex-MVD para análise de Vibrações Induzidas por Vórtices (VIV). O estudo propõe uma abordagem integrada que combina ensaios experimentais e estudos numéricos no domínio do tempo, aproveitando os avanços recentes em dinâmica de fluidos computacional e análises experimentais em estruturas flexíveis..

Este projeto foca em dois aspectos principais relacionados à dinâmica de LWR devido a escoamentos multifásicos internos. O primeiro está associado com o desenvolvimento de diferentes ferramentas numéricas para lidar com a dinâmica de LWR que transportam escoamentos bifásicos. Os resultados numéricos serão comparados com dados laboratoriais e de campo (se disponíveis), a serem analisados no escopo do projeto. Também serão conduzidos estudos de sensibilidade para avaliar a influência de alguns parâmetros dos modelos matemáticos na resposta de LWR. O segundo aspecto a ser investigado ao longo do projeto é a caracterização do escoamento multifásico interno. Nessa atividade experimental, diversas misturas serão utilizadas e atenção especial será colocada sobre escoamentos descendentes. Tubulações rígidas, retilíneas e em diferentes ângulos de inclinação com a horizontal transportarão os fluidos. Financiamento: Equinor e ExxonMobil.

Descrição: Este projeto tem como objetivos (1) desenvolver uma ferramenta computacional para otimizar compressores centrífugos operando com CO2 puro e com misturas CO2-CH4 em condições supercríticas, (2) projetar e fabricar um compressor de teste para avaliar seu desempenho e validar a ferramenta computacional e (3) desenvolver e construir um aparato experimental capaz de caracterizar o desempenho do protótipo de compressor centrífugo operando com CO2 puro em condições próximas ao ponto crítico. A otimização visa minimizar os custos operacionais e o impacto ambiental e irá considerar o compressor centrífugo como um todo, incluindo o rotor, o difusor com vanes, a voluta, além de considerar as interações fluido-estrutura. O rotor do compressor será acionado diretamente por um motor elétrico de alta velocidade. O aparato experimental permitirá a validação das simulações realizadas no projeto anterior e a comparação do desempenho de rotores projetados com diferentes geometrias. O aparato irá, também, possibilitar a avaliação da influência da geometria do difusor no desempenho do compressor e sua interação com o rotor. Através de ensaios no aparato, será possível avaliar o mapa do compressor: a razão de pressões para diferentes vazões e rotações, a condição de surge, o consumo de potência e a eficiência..

O objetivo deste projeto é implementar um modelo de transição para a turbulência, baseado na equação de transporte da intermitência, em um código aberto já existente capaz de simular escoamentos incompressíveis permanentes ou não-permanentes, em malhas bidimensionais ou tridimensionais não-estruturadas, usando modelos de turbulência do tipo RANS, LES e DES, com paralelização do tipo OpenMP. Um dos empecilhos para a obtenção de bons resultados em simulações computacionais de escoamentos em turbinas hidráulicas e eólicas geralmente está relacionado com a ocorrência de transição na camada limite ao longo da pá. Os modelos de turbulência de Média de Reynolds (Reynolds Averaged Navier Stokes ou RANS) em geral não são capazes de capturar corretamente o fenômeno de transição. Isso gera dificuldades para se obter valores dos coeficientes de força necessários para a correta predição da curva de eficiência de máquinas de fluxo. Problemas de transição são também encontrados em risers de plataformas petrolíferas. Em geral, o escoamento ao redor de risers se situa numa faixa de número de Reynolds 105<107, que corresponde justamente à faixa em que ocorre a crise do arrasto no escoamento ao redor de cilindros circulares. No entanto, quase toda a literatura relacionada com o estudo tanto numérico quanto experimental da vibração induzida pelo escoamento ao redor de cilindros é relacionada com Reynolds baixos e moderados, Re<104, como pode ser visto no trabalho de Khalak e Williamson (1999), situação esta na qual a camada limite é laminar. Percebe-se assim que a implementação de modelos de transição pode auxiliar na elaboração de códigos mais confiáveis para avaliar os efeitos da vibração sobre a fadiga de risers, permitindo a simulação de escoamentos com números de Reynolds mais próximos dos observados na prática. O desenvolvimento de modelos de transição tem se intensificado nos últimos anos, e, embora softwares comerciais como Fluent e CFX já estejam, em suas últimas versões, disp

Trata-se de projeto de pesquisa financiado pelo CNPq em que se busca otimizar a eficiência de turbinas eólicas usando CFD.

Trata-se de projeto em que se busca verificar se modelos anisotrópicos de tensões de Reynolds são capazes de descrever o escoamento tridimensional subcrítico ao redor de um cilindro circular.

Estudo da vibração induzida pelo escoamento em pares de cilindros em arranjos tandem e lado a lado.&#10;&#10;Total: R$ 20.000,00&#10;&#10;Projeto de Auxílio Individual aprovado pela FAPESP