José Benedito Marcomini.

A melhoria de propriedades mecânicas de componentes usinados por meio de operações de acabamento simples,eficientes, com baixo custo e ambientalmente adequadas é de grande importância tecnológica. Atendendo a estescritérios, o processo de ?Surface Mechanical Grinding Treatment? (SMGT) combina deformação plástica severa eusinagem, empregando componentes de cisalhamento e compressão. Com uma ferramenta rotativa, o SMGT permite produzirmateriais com gradientes funcionais, que combinam a elevada resistência mecânica dos grãos nanocristalinos nasuperfície com a ductilidade dos grãos grosseiros no interior. Neste contexto, a extensão do limite de fadiga pormeio do desenvolvimento de gradientes funcionais apresenta grande relevância científica e tecnológica. Entretanto,os parâmetros do processo SMGT e o efeito da fração volumétrica da camada gradiente funcional sobre o limite defadiga ainda não foram satisfatoriamente elucidados em aços inoxidáveis austeníticos (AIA). Para aumentar aseveridade do SMGT, espera-se que o uso de nitrogênio líquido permita alcançar um gradiente funcional com maiorprofundidade e mais refinado. A combinação de tensões residuais compressivas na superfície, menor rugosidade e maiorprofundidade de formação de martensita proporcionada pelo processo SMGT criogênico em AIA são os principais fatoresque contribuem no aumento do limite de fadiga. Assim, objetiva-se aplicar o SMGT criogênico nos aços AISI 201LN eAISI 304 para obter um gradiente funcional na superfície, aumentando o limite de fadiga. Será utilizada umaferramenta rotativa de ponta esférica e serão investigados parâmetros de processamento (profundidade de penetração,velocidade e número de passes), microestrutura, rugosidade superficial e limite de fadiga pós-processamento, em umalinha de pesquisa muito inovadora, de grande potencial tecnológico e inédita no Brasil.

Este projeto prevê a realização de tratamentos térmicos em aços modificados ao Mn-Si, como aços para rolamento AISI52100/DIN 100Cr6, contendo teores de Si elevados,entre 0,7 e 1,6%, com o objetivo de favorecer transformções de fases que levem à alta resistência mecãnica, resistência ao desgaste, boa tenacidade à fratura, resistência à fadiga e fluência..

Estudo do comportamento mecânico em aços, durante a propagação de trinca por fadiga em meios agressivos, visando a evolução microestrutural. Estudo da propagação de trinca por fadiga no aço X70, em meio de etanol.

Este projeto prevê a elaboração de ligas experimentais hipereutetóides baseadas no aço para rolamento AISI52100/DIN 100Cr6, contendo teores de Si elevados, entre 0,7 e 1,6%. Esta proposta é baseada na mesma ideia do aço 300M desenvolvido para a indústria aeroespacial a partir do aço SAE4340, com o objetivo de melhoria de tenacidade e elevação da temperatura de ocorrência do fenômeno da fragilização da maternsita revenida (FMR). Após a preparação da nova liga, serão realizados tratamentos térmicos experimentais de têmpera, a partir da região intercrítica gama + carbonetos, e revenimento visando obter estruturas mistas de matriz martensítica, uma pequena parcela de austenita retida e distribuição de carbonetos, que permitam uma combinação de alta resistência mecânica, boa tenacidade ao impacto e boa resistência à fadiga de contato. Será estudada a variação de dureza durante o revenimento e seu comportamento em relação ao fenômeno da fragilização da martensita revenida. A caracterização mecânica da nova liga será realizada por meio de ensaios de tração, impacto e fadiga de contato. A detecção dos carbonetos de transição que ocorrem nesta liga, por meio de técnicas mais avançadas como microscopia eletrônica de transmissão (MET) ou microscopia eletrônica de varredura em microscópio com canhão de efeito de campo (MEV-FEG), será uma segunda etapa da pesquisa, aliando a pesquisa tecnológica à pesquisa puramente científica.

Desenvolvimento de ensaio não destrutivo magnético por emissão de Barkhausen me barras laminadas e trefiladas para determinação de tensão residual em relação ao processo de conformação. Esta pesquisa será estendida, posteriormente, para peças utilizadas em equipamentos para a indústria de óleo & gás, hidromecânicos, pontes-rolantes e metalurgia & mineração.

Desenvolvimento de tecnologia em revestimentos por aspersão térmica hipersonica High velocity oxygen fuel (HVOF) como alternativa ao cromo duro para hastes de cilindros hidráulicos de grande porte para o mercado off-shore..

Desenvolvimento de um dispositivo para estudo de fragilização por hidrogênio e aplicação de HIC para aços Cr-Mo em comparação a aços Cr-Mo-V e outros.

Neste projeto, alguns aços para construção mecânica são submetidos a tratamentos térmicos seguidos de conformação a frio, cujas propriedades estão sendo estudadas.

Implantação do centro de excelência em processos de fabricação, inspeção e controle, aplicados ao setor de petróleo e gás, podendo se estender as necessidades do setor Metal/Mecânico.

Este projeto prevê a elaboração de ligas experimentais hipereutetóides
baseadas no aço para rolamento AISI52100/DIN 100Cr6, contendo teores de Si
elevados. Com estas ligas de teor mais elevado de Si serão realizados
tratamentos térmicos experimentais visando obter estruturas que permitam aliar
alta resistência mecânica à melhorias na tenacidade.