Renato Maia Matarazzo Orsino.

Projeto temático financiado pela FAPESP, versando sobre as aplicações de sistemas dinâmicos às áreas de engenharia elétrica, engenharia de estruturas e engenharia oceânica.O projeto envolve pesquisadores brasileiros e estrangeiros, com trabalhos em equações diferenciais ordinárias e a derivadas parciais, seguindo metodologias analíticas, numéricas e experimentais visando aprimorar a metodologia de projetos nas diversas áreas da Engenharia

Projeto de pesquisas interno. Instituto Mauá de Tecnologia.

Trazer contribuições para a metodologia de síntese, referentes tanto à síntese do tipo como à síntese paramétrica de mecanismos paralelos. Um desafio esperado para esta pesquisa é obter um método para selecionar a estrutura cinemática paralela mais promissora para uma determinada aplicação, dentre as várias candidatas geradas a partir de métodos de síntese topológica, bem como o processo de busca dos parâmetros cinemáticos ou dinâmicos para o mecanismo obtido por este processo de síntese. Com o intuito de mostrar a aplicação da metodologia de síntese proposta nesta pesquisa, será gerado um mecanismo que seja capaz de atenuar vibrações em macas de ambulância.

Projeto certificado pela empresa SHELL BRASIL PETROLEO LTDA em 14/08/2018.
O projeto de pesquisa visa o desenvolvimento de um conceito de riser de captação de águas de grande profundidade para o aumento de eficiência do sistema de refrigeração de plantas de processamento de gás e óleo em FPSOs. Envolve estudos analíticos, numéricos e experimentais, com modelagem de fenômenos de interação fluido-estrutura decorrentes de escoamentos interno e externo ao riser..

Uma revisão da literatura em modelagem matemática de sistemas dinâmicos revela que os principais desenvolvimentos nas áreas de sistemas a parâmetros concentrados e sistemas a parâmetros distribuídos estão distantes uns dos outros, desde a concepção abstrata dos modelos matemáticos à técnicas de simulação. Se, por um lado, seria de grande utilidade propor um ponto de vista unificado para procedimentos de modelagem a sistemas a parâmetros concentrados e distribuídos, por outro, seria impraticável assumir que a realização deste objetivo envolveria o desenvolvimento de um novo formalismo além dos tradicionais. Uma abordagem mais direta envolveria o uso de tantos modelos já conhecidos (deduzidos de acordo com formalismos convencionais) quanto possível na modelagem de um dado sistema dinâmico. Esta possibilidade foi extensivamente explorada na metodologia de modelagem modular, proposta pelo candidato em sua tese de doutorado, muito embora ainda restrita a sistemas a parâmetros concentrados. Nesta metodologia, um sistema complexo pode ser concebido como uma hierarquia de subsistemas e a descrição dos vínculos entre subsistemas, em conjunto com os modelos matemáticos dos subsistemas elementares, é suficiente para a dedução do modelo do sistema completo. O principal objetivo deste projeto de pesquisa é a extensão da mesma perspectiva e linguagem da metodologia modular original para abordar, de forma concomitante, subsistemas a parâmetros concentrados e distribuídos. A fim de motivar a formalização da nova metodologia com vistas a aplicações reais a Engenharia, estudos de caso em interação fluido-estrutura serão desenvolvidas juntamente com a pesquisa. Esta área do conhecimento não apenas é uma das linhas de pesquisa do Laboratório de Mecânica Offshore, como também envolve subsistemas multi-físicos, sendo uma área promissora para testar a nova metodologia.