Idalina Vieira Aoki.

Trata-se de projeto com recursos da FAPESP e da Shell Brasil. Dentre as diversas limitações encontradas nas operações offshore, destacam-se os danos por corrosão associados às alterações no padrão de escoamento devido à incrustação ou deposição de cera. Esse problema é maximizado ao longo do tempo e pode causar falhas graves nos equipamentos, podendo reduzir a eficiência da produção de petróleo, representando aumento nos custos de operação/manutenção (OPEX) e potenciais danos à saúde, segurança e meio ambiente (HSE). Atualmente, as tecnologias inovadoras disponíveis no mercado são baseadas em nanotecnologia, sendo promissoras em inibir e/ou minimizar tais falhas. Entretanto, sua aplicabilidade em equipamentos e estruturas offshore ainda é incipiente. O projeto visa o desenvolvimento de revestimentos super hidrofóbicos para proteção contra corrosão de superfícies metálicas e para redução deincrustações e depósitos de parafinas. Tais revestimentos podem aumentarconsideravelmente a eficiência produtiva na vida útil de estruturas eequipamentos metálicos e evitar, ao longo do tempo, falhas graves nosequipamentos, representando uma diminuição nos custos deoperação/manutenção (OPEX) e potenciais danos à saúde, segurança emeio ambiente (SSMA).

PROJETO DE INFRAESTRUTURA LABORATORIAL / INFRAESTRUTURA - REFORMA E EQUIPAMENTOS - INFRAESTRUTURA - REFORMA E EQUIPAMENTOS

1) Avaliar, através de planejamento fatorial de experimentos em escala de bancada, o efeito de diferentes fatores de preparo e sua faixa
operacional ou condições limites (parametrização do processo) na obtenção das microcápsulas. Serão avaliados diferentes sistemas de
encapsulamento entre formadores de filme (óleo de linhaça e resina éster de epóxi) e inibidores de corrosão (dodecilamina em haloisita e
silanol/Ce(III) em microcápsulas de poliestireno.
2)Avaliar em laboratório o desempenho de tintas aditivadas com as microcápsulas obtidas com cada sistema de encapsulamento quando
aplicadas sobre corpos de prova de aço carbono usando técnicas eletroquímicas como EIS- espectroscopia de impedância eletroquímica e a
técnica localizada de SVET- varredura com eletrodo vibratório e também em testes de corrosão acelerada em câmaras de névoa salina. Em
uma segunda fase desta etapa, serão avaliados os efeitos sinérgicos da combinação de dois sistemas de encapsulamento (formador de
filme + inibidor de corrosão).
3)Avaliar em testes de campo o desempenho de corpos de prova pintados com tinta aditivada com as microcápsulas já desenvolvidas para
as condições e sistemas de encapsulamento selecionados e que obtiveram boa avaliação na etapa 2.

Desenvolver formulação de aditivos para fluído de perfuração estáveis nas condições de elevada temperatura (1700C) e extrema pressão (700 bar) do pré-sal, com propriedades anticorrosivas e lubrificantes para as ligas ferrosas utilizadas nas estruturas metálicas envolvidas na operação de perfuração, visando minimizar o impacto ambiental.

Objetivo: Desenvolver revestimentos com características específicas protetoras contra corrosão que permitirão que este se auto-regenere em caso de dano físico como riscos ou trincas para aplicações em dutos e sistemas de armazenamento. A avaliação de seu desempenho anticorrosivo será feita por técnicas eletroquímicas, especificamente: espectroscopia de impedância eletroquímica (EIS), por scannning vibrating electrode (SVET) e também por testes acelerados como o teste em câmara de névoa salina (ASTM B117)


Justificativa: O uso de revestimentos protetores que atuam pela sua ação de barreira, é muito comum. Quando ocorre dano físico nesses revestimentos, a proteção deixa de existir nesse local danificado e a estrutura protegida fica exposta aos riscos causados pela corrosão localizada. Espera-se disponibilizar solução tecnológica em novos materiais de revestimento interno com atuação auto-regenerante para controle de corrosão, visando minimizar os impactos ambientais.

Desenvolver estudo em laboratório para dar suporte ao desenvolvimento, validação e preparo de norma técnica para caracterizar a corrosividade do biodiesel B100 ou misturas BX frente aos materiais metálicos empregados no circuito do combustível em veículos automotores.

Objetivos específicos

1.	Estudar a corrosividade do biodiesel por técnicas eletroquímicas e gravimétricas frente aos diferentes metais, entre eles, cobre, zinco, latão, alumínio, aço carbono e aço inoxidável.
2.	Buscar as melhores condições de obtenção dos dados eletroquímicos para avaliação da corrosividade do biodiesel, visto que se trata de um meio com alta resistência ôhmica, variando os seguintes parâmetros:
?	geometria e arranjo físico das células comuns de três eletrodos
?	diferentes tipos e arranjos de eletrodos de trabalho e e de referência
?	modo de operação e uso de filtros de linha e do potenciostato/analisador de freqüência para evitar ruído na região de baixas frequências
?	uso de microeletrodos para obtenção de melhores respostas em corrente em meios resistivos
3.	Avaliar a corrosividade do biodiesel em função do tempo e do seu estado de oxidação (por oxidação natural e forçada por fluxo de oxigênio) .
4.	Caracterizar a composição química e microestrutural dos produtos de corrosão gerados sobre a superfície dos metais.
5.	estudar alternativas (inibidores, revestimentos) para reduzir ou inibir o processo corrosivo.
6.	Propor texto de proposta de norma para avaliação da corrosividade de biodiesel puro ou em mistura com o petrodiesel para os metais do circuito de combustível nos automóveis.

O projeto visa avaliar a erosão ácida analisando o teor de íons cálcio liberados nas soluções ácidas de partida usadas em protocolos de erosão ácida realizados sobre partes de dents humanos: esmalte e dentina. A minha participação tem sido no sentido de ajudar com a formulação de sucos sintéticos, saliva sintética e análise dos íons cálcio me solução. Estamos agora utilizando o eletrodo seletivo de íons cálcio, após testarmos vários outros métodos. Estamos formulando revestimentos para proteger os dentes com base em revestimentos híbridos com silanos e PMMA e epóxi.

Revestimentos híbridos orgânico-inorgânicos são preparados pela combinação de componentes orgânicos e inorgânicos, e se constituem em uma nova alternativa para a produção de revestimentos multifuncionais nanoestruturados com possibilidade de ampla aplicação na indústria de acabamento superficial de metais. Uma das principais rotas de obtenção destes materiais híbridos é através da tecnologia sol-gel.
Nos últimos anos a utilização de pré-tratamentos via processo sol-gel para a proteção contra a corrosão de metais vem se tornando uma atrativa área de estudos. Isto se deve à sua grande eficácia, facilidade de aplicação e baixo custo, além de provocar impactos ambientais bem menores que os processos à base de cromatos ou de fosfatos atualmente empregados industrialmente.
Os requisitos necessários para utilização de um material como revestimento incluem, além da efetiva proteção contra corrosão, que o mesmo seja resistente à abrasão e que exiba boa adesão entre o substrato e o revestimento, e entre este e revestimentos orgânicos a serem aplicados posteriormente (top-coats). A presença do componente inorgânico na estrutura dos revestimentos híbridos faz com que as propriedades mecânicas dos mesmos sejam melhoradas. Por sua vez, o componente orgânico pode ser funcionalizado de forma a garantir a compatibilidade entre o pré-tratamento e o ?top-coat?, contribuindo também para melhorar a flexibilidade do revestimento. Por sua vez, os dois componentes (orgânico e inorgânico) se ligam covalentemente ao substrato metálico através de reações de condensação, o que faz com que a adesão revestimento-substrato possa ser considerada como excelente.
Este projeto tem por objetivo desenvolver e caracterizar eletroquimicamente e microestruturalmente revestimentos híbridos nanoestruturados, obtidos pela tecnologia sol-gel, com a finalidade de proteção contra a corrosão de substratos metálicos, mais especificamente aços galvanizados ou não, e ligas de alumínio de alta resistência utiliza

Trata-se de projeto de cooperação entre o Centro de Materiais de São Carllos, Departamento de Eng. Metalúrgica e de Materiais da Epusp, Departamento de Eng. Qauímica da Epusp e Centro de Materiais da Unicamp. Os grupos de Materiais desenvolveram ligas á base de Ni, Cr e Al para tentar substituir ligas resistentes à corrosão e com boas características mecânicas como o Stellite. O nosso laboratório se encarregou da avaliação quanto à resistênciia à corrosão das ligas novas desenvolvidas, empregando ensaios gravimétricosw e técnicas eletroquímicas.

Coordenador: Idalina Vieira Aoki
Recursos: R$ 189.000,00
Vigência: dois anos - de 01/01/03 a 01/01/05.
Agência financiadora: FINEP/OXITENO - Fundo VerdeAmarelo

Coordenador: Idalina Vieira Aoki
Recursos: R$ 161.000,00
Vigência: dois anos - de 01/08/02 a 01/10/03.
Agência financiadora: COSIPA

Coordenador: Idalina Vieira Aoki
Recursos: USD 51,570.00+ 20% de taxa de bancada + R$ 9.000,00
Vigência: dois anos - de 01/04/01 a 30/03/03.
Agência financiadora: FAPESP processo 2000/11055-0

O objetivo deste projeto é a modernização do laboratório de Química Tecnológica Geral com a introdução de metodologias modernas, tanto na concepção como na execução dos experimentos e na análise dos dados, e a implantação de experiências novas, mostrando técnicas atuais e de interesse industrial, atendendo às proposições da modernização curricular dos cursos de Engenharia da Escola Politécnica USP.