Izabel Fernanda Machado.

FAPESP 2020/09847-0 - PIPE - Fase 1 Br Goods atua no mercado hospitalar, comercializando diversos produtos, dentre eles, cortinas hospitalares, feitos em Poliéster.As cortinas são produzidas pelo processo de extrusão da massa de poliéster. Nesse contexto, a metodologia para adicionar as propriedades desejadas será pela introdução de um aditivo contendo as nanopartículas junto aos pellets de poliéster, permitindo a produção de um masterbach de poliéster com nanopartículas dispersas em todo o corpo do produto a ser extrudado. Será avaliada a necessidade de usar um agente de compatibilização entre as AgNPs e o polímero para impedir a perda de propriedades mecânicas e físicas do produto devido à incorporação das nanopartículas.

PIPC2023ENG-M3041886PCAPES/DFGEDITAL N 33/2023 - RESULTADO FINALPROCESSO N 23038.006301/2023-10A COORDENAÇÃO DE APERFEIÇOAMENTO DE PESSOAL DE NÍVEL SUPERIOR - CAPES

Desenvolver ferramentas de IA para o estudo de falhas mecânicas e elétricas, identificar e classificar avarias nas superfícies das pás de aerogeradores

O Centro será um ambiente de pesquisa, interação e propagação do conhecimento. A partir das demandas da indústria, utilizando os métodos da Inteligência Artificial, será possível a produção dos seguintes resultados: (i) Provas de Conceitos e plantas de demonstração de Aplicação de IA nas seis/linhas de pesquisa;(ii) Dossiê de análises setoriais e características dos desafios, incluindo o mapeamento do ecossistema de indústria 4.0 no Brasil; (iii) Patentes, Criação de escalonamento de startups, Spin-off. Padrões e/normas de comunicação de equipamentos e máquinas; (iv) Publicações, contendo resultados científicos, serão disponibilizados em dissertações, teses e periódicos de alto impacto, bem como em congressos e workshops internacionais; (vi) Parcerias com instituições de pesquisa em áreas afins no Brasil e no mundo, e parcerias em projetos de P&D com a iniciativa privada; (vii) Formação de acadêmicos (mestres e doutores) e de profissionais para a indústria; (viii) Recomendações de políticas públicas e modelos de concessões e PPPs. 

Estão envolvidos: FAPESP, Brasken, Bosh, Stellantis, Siemens, Kablin. 

Pesquisadora Principal FAPESP - Linha Monitoramento e Controle em Tempo Real -https://plataformaiasmin.org.br

Lider Linha de Grupos de Pesquisa CNPq oom o Prof. Dr. Roberto Martins de Souza

A professora Carola Martinez da Universidad de La Frontera , esteve por 4 semanas entre junho e julho de 2022 utilizando a técnica de SPS para obter materiais porosos para células eletroquímicas. Ela usou apoio e recursos do laboratório para desenvolver parte desta pesquisa.

Apoio à infraestrutura para a produção de compósitos e cerâmicos. Uma das rotas de obter cerâmicos é pelo Spark Plasma Sintering (SPS)

Avaliação dos benefícios do revestimento Ti:MoS2 e do inovador Nb:MoS2 orientado para o aumento de eficiência e capacidade de carga de engrenagens. - agência de fomento - FINEPAditivo referente durante 2024 e extensão até 2025.

Os Selos Labirinto (LS) são uma série de superfícies estendidas que formam câmaras entre um eixo e um mancal fixo, aplicados em turbinas a gás e pneumáticas. Trata-se de uma excelente solução para vedação em peças rotativas submetidas a altas temperaturas. 
O objetivo do projeto ?Selos labirintos inteligentes para mitigação de emissões de GEE em máquinas pneumáticas? é integrar materiais inteligentes como Compósitos Metálicos de Polímero Iônico (IPMCs) no design de Selos Labirinto (LS), criando o conceito de LS inteligente. Assim, visa obter emissões mínimas de Gases de Efeito Estufa (CH4 e CO2) em máquinas pneumáticas.
Os projetos LS atuais incluem principalmente (ou apenas) peças passivas e geometrias intuitivas; portanto, este projeto visa criar o conceito de smart LS com materiais ativos e características geométricas inovadoras.

Este projeto consiste no desenvolvimento de uma metodologia baseada nos conceitos de machine learning (aprendizado de máquina) para combinar dados obtidos por medições em vias e geometria de rodas, com os seus respectivos desvios dimensionais, e resultados de simulações numéricas, de modo a determinar tensões críticas no contato roda-trilho. O algoritmo obtido permitirá obter resultados que podem contribuir na estimação de ciclos de manutenção, baseados em um índice de qualidade de via. A metodologia é baseada na seleção das ferramentas computacionais, análises dos dados para cada tipo de ferramenta selecionada, para a construção do algoritmo de inteligência artificial. Este projeto está ligado à Cátedras da Vale.

O FAPESP - SHELL CENTRO DE PESQUISA E INOVAÇÃO DE GASES DE EFEITO ESTUFA tem como objetivo ser um centro de classe mundial para estudos avançados com foco em inovação para sustentabilidade e mitigação de emissões de gases de efeito estufa. O Centro complementa a experiência da Fapesp no apoio à pesquisa científica de alto nível e ao desenvolvimento de tecnologia nessas áreas. Temos como objetivo o estabelecimento de um Centro de classe mundial com investigações de pesquisa, inovação e disseminação de conhecimento para contribuir mundialmente com soluções para o desafio mais significativo que a humanidade está enfrentando no século 21: Mudanças Climáticas. Neste empreendimento, o Centro possui cinco Programas de pesquisa distintos, mas complementares: Soluções Baseadas na Natureza (NBS), Captura e Utilização de Carbono (CCU), Captura e Armazenamento de Carbono para Bioenergia (BECCS), Gases de Efeito Estufa (GEE) e Advocacia. O Centro reúne uma equipe técnica e científica que tem se envolvido, ao longo dos últimos anos, com problemas nas áreas de energia e meio ambiente, propondo soluções parciais relacionadas a um dos Programas citados.

Este plano de pesquisa que tem como objetivos: Desenvolvimento e análise de modelos numéricos que representem o fenômeno de desgaste por abrasão na microestrutura heterogênea do ferro fundido de coquilhamento indefinido (CI) em micro escala; Validação do modelo numérico com os ensaios experimentais usando as mesmas configurações de ensaios; Aperfeiçoamento do modelo numérico de elementos finitos para uma redução no tempo de simulação com simplificação dimensional e Desenvolvimento de um sistema capaz de estimar o coeficiente de desgaste por abrasão em função da pressão de contato utilizando o método de aprendizado de máquina para uma microestrutura heterogênea. Este projeto está sendo feito em colaboração com a Gerdau.

Chamada CNPq/MCTI/FNDCT Nº 18/2021 - Faixa B - Grupos Consolidados

FAPESP 2019/18572-7 - Projeto de Pesquisa - TemáticoEsta proposta dá continuidade e incrementa os projetos relativos ao Diamante-CVD, o Diamond-Like Carbon (DLC) e materiais relacionados, inclusive os carbonos nanoestruturado baseados em nanotubos de carbono (NTC) e Grafenos, e, nanocompósitos envolvendo estes materiais.

Projeto desenvolvido em conjunto com a BrGoods no âmbito da Subvenção - 02/2020 - Soluções Inovadoras para o combate ao COVID-19 da FINEP para o desenvolvimento de poli(cloreto de vinila) (PVC) com atividade antimicrobiana por aplicação de soluções de prata. A BrGoods atua no mercado hospitalar, comercializando diversos produtos, dentre eles, corrimãos e bate macas, feitos em PVC. Infecções hospitalares são uma preocupação crescente e, com base em estimativas de que nacionalmente a taxa de infecções hospitalares atinge 15% das internações e devido à pandemia gerada pelo COVID-19, a Br Goods pretende minimizar o risco de proliferação de vírus e bactérias pelo contato com a superfície de seus produtos, tornando-os auto-sanitizantes. A inovação está no desenvolvimento de um material compósito a base de PVC e nanopartículas de prata (AgNP) que apresente atividade antibacteriana, antiviral e antifúngica. Este projeto foca em 3 rotas de produção para a aplicação das AgNPs no PVC: rota via inclusão na massa de PVC, dispersão por spray na superfície e deposição de filmes finos à base de prata. O principal resultado deste projeto será fornecer ao cliente um produto efetivamente seguro com capacidade auto-sanitizante, transferindo conhecimento tecnológico do meio acadêmico para a equipe da empresa, inovando e reduzindo a dependência de tecnologia estrangeira nos produtos nacionais.

The main goal of this project is to design and build prototypes of gas separation systems that employ supersonic flows. This will be achieved by means of conceptual designs of different geometries for supersonic separators, followed by analyses and optimisation of these designs.

Labyrinth seals are essential for sealing rotating parts subject to high temperatures. Currently, 60% of methane emissions are caused by leakage of turbines and pneumatic devices. Due to the growth of the demand for lower pollutant emissions and the demand for more efficient devices, leakage of labyrinth seals are becoming more critical. Thus, this project intends to develop a methodology to design labyrinth seals to minimize the leakage problem. The main concept of the labyrinth is based on two requirements. First, there is always a gap between the parts, so the shaft can rotate without any contact, avoiding any premature wear on the system. Then, there is recirculation chambers in order to maximize the turbulence flow and, as a result, minimize the fluid flow. However, its design is not very obvious, because the interaction fluid-structure, which occurs in this region, brings the challenge of developing a robust and systematic methodology to the labyrinth seals design. Therefore, this work contains numerical analysis, such as FENICS, with Topology Optimization, which is a computational optimization method that allows the design of structures with two or more materials in an optimized shape, so the objective function can be maximized or minimized. The project intends to maximize the pressure drop or the energy flow in the labyrinth seals, including some restrictions, in order to make possible the manufacture of the found solutions by using 3D printers.

Sylvie Descartes - INSA ? Lyon, França
Apoio Financeiro: FDTE 1519 e FUSP (Desafios Tribológicos em Motores Flex-Fuel) Período: 19-29/03/2018
Co-coodenação : Profs Drs. Izabel Fernanda Machado e Roberto Martins de Souza

: O principal objetivo deste projeto é o desenvolvimento de uma plataforma que acopla os conceitos de digitalização ao Método dos Elementos Finitos para o projeto, análise e previsão do comportamento mecânico e tribológico de um componente a partir da sua microestrutura.
Responsável: Dr Newton Kiyoshi Fukumasu 
Processo: CNPq - [431766/2018-5] - Chamada MCTIC/CNPq Nº 28/2018

FINEP - MCTI/FINEP/FNDCT 02/2016 Ampliação da Capacitação do LCT para atendimento multiusuário (Laboratório de Caracterização Tecnológica)Coordenação: Laboratório de Caracterização Tecnológica FINEP 0509/16 Convênio 01.18.0041.00Vigência 25/04/2018 - 24/04/2023

Gary Doll ? Universidade de Akron, Ohio, Estado Unidos da América
Apoio Financeiro: FAPESP (Processo: 2018/18678-7 - Visitante do Exterior )
Período: dezembro de 2018

Curso Coatings Tribology e Palestra TriboBR

A redução das perdas por atrito em transmissões automotivas é um "drive" importante de inovação, uma vez que resulta em ganhos de potência para acionamento, reduz o consumo de combustível e reduz o nível de emissões. Dependendo da rota escolhida, pode resultar também na diminuição do volume de óleo lubrificante de câmbio. Esses fatores são estratégicos na evolução da indústria automotiva mundial. A redução do coeficiente de atrito seria, portanto, um diferencial competitivo importante sobre veículos similares. Neste projeto busca-se desenvolver sistemas de transmissão automobilísticos com menores perdas por atrito que os sistemas atuais e com vida e fabricabilidade compatíveis com as exigências de mercado. Outro objetivo importante vinculado a este projeto é o de desenvolver competências e infraestrutura para o estudo mecanismos de desgaste e perdas em transmissões, que não existe nas Universidades e Institutos de Pesquisa no Brasil.

Uso de equipamento como forma de validação de ensaios tribológicos

Esteban Broitman - Lynkoping University, Suécia 
Apoio Financeiro: FUSP - Projeto 2493 (FUNTEC) 
Período: Novembro de 2016
Co-Coordenação LFS: Prof. Dr. Roberto Martins de Souza e Profa Dra. Izabel Fernanda Machado