Clóvis de Arruda Martins.

O objetivo desse trabalho é desenvolver uma metodologia expressa para cálculo das tensões em pontos críticos dos perfis das armaduras de pressão de um tubo flexível, conhecidos os esforços que solicitam a seção transversal deste tubo e implementar essa metodologia em uma ferramenta computacional. Os resultados fornecidos por essa ferramenta devem ser verificados experimentalmente e certificados por um agente independente.

Descrição: O projeto de pesquisa visa o desenvolvimento de um conceito de riser de captação de águas de grande profundidade para o aumento de eficiência do sistema de refrigeração de plantas de processamento de gás e óleo em FPSOs. Envolve estudos analíticos, numéricos e experimentais, com modelagem de fenômenos de interação fluido-estrutura decorrentes de escoamentos interno e externo ao riser.

tay vanes of hydraulic turbines are susceptible to flow induced vibration and may develop cracks caused by structural fatigue. Most of the problems observed in the industry followed a certain pattern: noise or vibration appeared for distributor openings greater than 70% and although they were reason for concern they were not considered serious enough to prevent the machine to start commercial operation. In the present study, an experimental investigation of the dynamic loads acting on models of stay vanes was developed. Experiments were conducted with scaled models in a controlled laboratory environment.

Este projeto de P&D teve por objetivo estudar e avaliar o comportamento dinâmico e hidrodinâmico de novo veículo que portará fonte de baixíssima frequência (SURDO) durante operação de reboque para aquisição sísmica marítima. Este estudo foi realizado através de modelos matemáticos, de simulações computacionais e de testes de laboratório com modelos do protótipo em diferentes escalas reduzidas. As informações obtidas darão subsídios ao grupo de pesquisa responsável pelo projeto e construção do protótipo (SENAI-CIMATEC, Salvador) visando a segurança da operação, através do desempenho hidrodinâmico adequado e da estabilidade dinâmica do sistema.

Geração de modelos em elementos finitos que representem o comportamento dos selos internos e externos dos conectores de tubos flexíveis para aplicação offshore.

Projeto de pesquisa e desenvolvimento que visou atualizar a metodologia de projeto de cabos umbilicais para as condições encontradas no Pré-Sal

Analisar o comportamento dinâmico de risers sujei-tos a vibrações induzidas por vórtices (VIV).

Este projeto visou a atividades de pesquisa e desenvolvimento em engenharia, no âmbito de Programa de Desenvolvimento e Qualificação de Protótipos de tubos flexíveis da Prysmian, visando dar subsídios ao estabelecimento de metodologia de análise e projeto deste tipo de produto. O escopo compreendeu atividades de três naturezas: análise teórica, computacional e experimental. Tratou de dar continuidade aos trabalhos desenvolvidos nas FASES 1 e 2 do projeto, desenvolvidas nos ano de 2008, 2009 e 2010, validando modelos teóricos e ferramentas computacionais elaborados.

O projeto visou aprofundar o estudo das interações não-lineares de natureza hidro-elástica e de contato, através de métodos analíticos, numéricos e métodos da dinâmica de sistemas não-lineares e realizar experimentos em escala reduzida para observar, explorar e analisar as interções não-lineares.

Estudar a viabilidade técnica de um sistema de produção de petróleo offshore formado por uma unidade flutuante do tipo FPSO acoplada a uma unidade flutuante do tipo TLWP.

O projeto visou ao estabelecimento de um critério para a definição do aproamento preferencial ótimo de plataformas FPSO com amarração tipo Spread-Mooring System (SMS). Para tanto, foram empregadas simulações dinâmicas de um sistema-modelo avaliando a influência deste aproamento em diferentes aspectos de projeto como movimento, cargas nos risers e linhas de amarração, embarque de água no convés e alívio do sistema.

Este projeto prevê atividades de pesquisa e desenvolvimento em engenharia, no âmbito de Programa de Desenvolvimento e Qualificação de Protótipos de tubos flexíveis da Prysmian, visando dar subsídios ao estabelecimento de metodologia de análise e projeto deste tipo de produto. O escopo compreende atividades de três naturezas: análise teórica, computacional e experimental. Trata de dar continuidade aos trabalhos desenvolvidos na FASE1 do projeto, desenvolvidas durante o ano de 2008, validando modelos teóricos e ferramentas computacionais elaborados.

O objetivo principal deste projeto foi delinear os principais aspectos voltados à validação do procedimento de monitoração da instalação da estaca-torpedo. Para tanto, contemplou: o estudo analítico-numérico dos movimentos da estaca-torpedo, mediante utilização dos registros de movimento disponibilizados pela instrumentação acoplada à mesma; a concepção, execução e análise de um experimento em escala reduzida voltado à verificação do estudo analítico-numérico anterior, bem como da instrumentação utilizada; e planejamento e execução de campanhas de monitoração da instalação da estaca-torpedo.

O projeto visou ao estabelecimento de um critério para a definição do aproamento preferencial ótimo de plataformas FPSO com amarração tipo Spread-Mooring System (SMS). Para tanto, foram empregadas simulações dinâmicas de um sistema-modelo avaliando a influência deste aproamento em diferentes aspectos de projeto como movimento, cargas nos risers e linhas de amarração, embarque de água no convés e alívio do sistema.

Estabelecimento de metodologia de análise e projeto de tubos flexíveis.

Assegurar o desenvolvimento científico e tecnológico, através da investigação e desenvolvimento de metodologias de análise que possibilitem estimar a geração e propagação de ruído em aeronaves.
Desenvolver estudos a partir de três abordagens distintas mas complementares em aeroacústica: aeroacústica computacional (CAA), modelos analíticos e empíricos, e ensaios em vôo e em túnel.
Desenvolver ferramentas referente ao Projeto que auxiliem na predição e na avaliação de níveis de ruído gerado em aeronaves.

A configuração em lazy-wave aparece como alternativa interessante para um riser de produção instalado em águas profundas. A obtenção da forma mais adequada para essa configuração, no entanto, é uma tarefa bastante demorada em função do grande número de parâmetros que a definem e do grande número de condições ambientais que devem ser consideradas no projeto de um riser. O presente plano de trabalho visou ao desenvolvimento de uma ferramenta que incorporou modelos dinâmicos simplificados, no domínio da freqüência, e os novos processadores de múltiplos núcleos que permitem a execução de diversas tarefas em paralelo nos microcomputadores atuais, permitindo a escolha da configuração em lazy-wave mais adequada em um curto espaço de tempo

O presente projeto visou desenvolver modelos para a previsão de instabilidade das armaduras helicoidais de tubos flexíveis quando submetidos a carregamentos combinados, envolvendo os esforços de compressão, momento fletor, torção, pressão interna e pressão externa.

Implantação de infra-estrutura física,computacional, de equipamentos de ensaios mecânicos e de instrumentação aplicada a projetos de pesquisa e desenvolvimento na área de risers e tubulações submarinas.

Capacitação científico teconológica e de infra-estrutura laboratorial para o estudo e análise de sistemas de cabos umbilicais para produção de petróleo offshore em águas ultra-profundas. Visou a uma nova geração de cabos umiblicais integrados com tubos hidráulicos metálicos.

O objetivo do trabalho foi o desenvolvimento de um programa de computador para cálculo do momento de torção na extremidade inferior de um riser vertical de perfuração, que tem um mecanismo de compensação de movimento vertical (?heave?), quando o anel tensionador deste mecanismo é submetido a uma rotação (?yaw?).
No modelo desenvolvido o riser foi considerado vertical e submetido a uma força de tração conhecida. As juntas flexíveis, tanto a inferior como a superior, foram consideradas com rótulas perfeitas no que diz respeito à flexão. A sua rigidez à torção da junta inferior, em função do ângulo de torção, no entanto, foi considerada com dado de entrada do programa.
Foi analisado apenas o comportamento estático do riser. Não foram considerados os esforços ambientais devidos à correnteza.
O programa foi desenvolvido para executar em ambiente MS-Windows, tem interface amigável para entrada de dados e apresentação de resultados. Conta, também, com sistema de help. Todas as interfaces e o help roram desenvolvidos em inglês.

Produzir um modelo confiável para predição de vibrações induzidas por vórtices em risers, usando a equação de Ginzburg-Landau.

O projeto teve como objetivo a realização de atividades visando o desenvolvimento de trabalhos de pesquisas na área de Dinâmica de Fluídos Computacional aplicada à análise de problemas relacionados ao escoamento ao redor de risers.

No sistema de produção antecipada de Barracuda foram instalados diversos risers flexíveis na plataforma P34 que foram utilizados durante cinco anos. Com a instalação do sistema definitivo, correspondente à plataforma P43, desejou-se aproveitar os mesmos risers, por mais vinte anos. O projeto visou estudar se isto é viável, do ponto de vista da fadiga.

O projeto visou estudar vibrações induzidas por geração e desprendimento de vórtices (VIV) em estruturas oceânicas, como "risers" e oleodutos e é uma continuação de um projeto temático anterior. Atacou-se o problema segundo três abordagens distintas mas complementares: dinâmica dos fluidos computacional (CFD), ensaios em modelo reduzido e estabilidade hidrodinâmica. A síntese do projeto é o desenvolvimento de um método de análise que possibilita estimar a vida útil de "risers" e oleodutos quando sujeitos a correntes marítimas.