Thiago Guilherme Péra.

Realizar a previsão de indicadores de fretes rodoviários de açúcar, fertilizantes e grãos, bem como a análise qualitativa para diferentes corredores de movimentação

Realizar um levantamento de custos logísticos atuais para a exportação de grãos (soja e milho) para corredores de interesse. Também serão levantados os custos para os mesmos fluxos de retorno com fertilizantes. Os custos logísticos serão mapeados sob a ótica do custo total.

Desenvolvimento de um modelo de custo de transporte rodoviário e atualização periódica de parâmetros mercadológicos em rotas de combustíveis. Pesquisa de informações primárias de preços de fretes em diferentes modos de transporte para combustíveis.

O Museu da Logística tem como função a preservação histórica e o compartilhamento com a sociedade das diversas atividades realizadas no universo da logística. Os visitantes terão a oportunidade de conhecer fisicamente os equipamentos de transporte, assim como acesso a informações históricas e técnicas relacionadas. O Museu ocupa uma área de 3.113 m, anexa ao ESALQ-LOG, no campus da Universidade de São Paulo (USP) em Piracicaba, onde são expostos equipamentos de transporte como barcaças, locomotivas, vagões e caminhões. Para o grupo social alvo alunos de ensino médio, a atividade visa introduzir os conceitos de Logística e atraá-los para uma formação profissional na área, seja por meio de um curso técnico ou universitário. Para os alunos participantes da AEx, haverá a oportunidade de obter conhecimento técnico sobre Gestão Logistica e equipamentos de transporte e desenvolver habilidades sociais pertinentes para futura atuação profissional, como comunicação oral e trabalho em grupo.

Programa de visitas monitoradas ao Museu de Logística Luiz de Queiroz, sediado no Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial (ESALQ-LOG), de forma que os visitantes recebem uma imersão na temática de logística, visitam o acervo do museu com guias e realizam uma dinâmica sobre assuntos relacionados, incentivo a difusão de conhecimentos na área e a interação entre universidade e comunidade. Neste projeto, há a participação da alunos ETEC Dep. Ary de Camargo Pedroso (Piracicaba, SP) que geram conteúdos para integrar no processo de visita ao Museu.

O objetivo do treinamento consiste em trazer os fundamentos do mercado logístico do agronegóciobrasileiro, particularmente do setor de fertilizantes, envolvendo conteúdo entre teoria e prática. Otreinamento foca no desenvolvimento de ferramentas de auxílio à tomada de decisão na operação detransporte do setor. São abordados, ao longo do treinamento, metodologias de custos de transporterodoviário e de análise do mercado de fretes rodoviário e ferroviário. São também apresentadasferramentas que auxiliam na tomada de decisão logística, bem como, estudos de caso desenvolvidospara a realidade de interesse, envolvendo o segmento de fertilizantes.

O Sifreca - Sistema de Informações de Fretes possui como objetivo prover informações de preços de fretes praticados no mercado de transporte de diversos produtos, através de pesquisas periódicas com os diferentes agentes envolvidos no mercado. A partir da coleta e processamento de dados quantitativos e informações referentes ao transporte de tais produtos, é gerada uma série de indicadores de diversas rotas e produtos, particularmente do agronegócio. Tais indicadores são disponibilizados semanalmente na versão eletrônica do Sifreca e mensalmente no Informe Sifreca.Atualmente, vêm sendo analisados e acompanhados os mercados de fretes de mais de 50 produtos distintos, dentre os quais destacam-se: açúcar, fertilizantes, algodão, café, calcário, farelo de soja, milho, óleo de soja, etanol, combustíveis claros (gasolina e óleo diesel). Além disso, são coletadas, semanalmente, aproximadamente 5.000 informações de fretes em rotas de abrangência nacional.Os indicadores gerados representam informações relevantes para a caracterização da sazonalidade do comportamento de séries históricas de fretes, que podem facilitar uma série de tomadas de decisão por parte dos agentes envolvidos na negociação de transporte. Tais informações, com maior ou menor nível de especificidade, assim como assinaturas de serviços, podem ser solicitadas pelas empresas interessadas.Buscando estar sempre alinhado às expectativas do mercado, através da divulgação de indicadores e informações de fretes de qualidade e que representam as principais negociações no mercado, o Sifreca vem tendo uma contribuição importante para a transparência do mercado de transporte e para a redução da assimetria de informações.Neste sentido, como referência no mercado de fretes de produtos agrícolas, busca, continuamente, a excelência e a inovação. É neste contexto, portanto, que se insere a reestruturação do Sifreca, que pode ser conferida através do Novo Portal do Site.

Participação como ministrante das edições 1 e 2 do treinamento Planejamento e Otimização da Logística da Cana como atividade de extensão promovida pelo Grupo ESALQ-LOG.

O Brasil é um país de dimensões continentais que produz mais de um bilhão de toneladas de produtos agropecuários, especificamente ainda utilizando de forma majoritária o modo de transporte por caminhões, em elevadas distâncias, encarecendo o setor, em função do descompasso existente entre infraestruturas disponíveis dos diferentes modos de transporte. Mais especificamente ainda, ocorre que praticamente toda quantidade produzida da agropecuária utiliza o transporte rodoviário para escoar a produção por estradas vicinais até se conectarem aos grandes eixos rodoviários para portos ou indústrias mais distantes ou mesmo para acessar terminais ferroviários e hidroviários próximos ou armazéns. Nesta linha, a qualidade das estradas vicinais no país é bastante precária, incorrendo em perdas de produtividade operacional no transporte, perdas de produtos agrícolas e consequentemente aumento de custos e de níveis de emissões de gases de efeito estufa. O objetivo desta pesquisa é identificar oportunidades de melhorias das estradas vicinais para o transporte agrícola no Brasil.

Provide data of total landed costs from major soybean production areas in Brazil to major competitive export markets such as China and The European Union. Conduct a study on the impact of improving storage capacity on Brazil transportation system efficient.

Mensurar as perdas físicas, denominadas quebras de peso, de soja nas operações logísticas de transporte rodoviário

Pesquisa primária de parâmetros mercadológicos da composição de custos unitários de transporte de grãos; estruturação de custos operacionais de transporte; e, geração de indicadores de custos em corredores de importantes rotas de grãos no Brasil.

Pesquisa de informações primárias de preços de fretes rodoviários para movimentação de algodão no Brasil

Provide data for quarterly reports of total landed costs from major soybean production areas in Brazil to major competitive export markets, such as China and The European Union; Provide data for the new Brazilian soybean export routes to the North and Northeastern ports; Update the Brazil Modal Share Analysis for corn and soybeans: 2020-2021 study to include 2022 and 2023, including a description of the competitiveness between the "Arco-Norte" and port of Santos.

Avaliar e discutir perspectivas e desafios envolvendo processos de integração vertical em atividades logísticas das mais diversas, retratando experiências de outros segmentos na logística do agronegócio e também no setor agroindustrial.

Pesquisa de informações primárias para composição de índices de preços de fretes rodoviários de algodão em rotas específicas no Brasil.

Pesquisa de previsão de preços de fretes rodoviários de açúcar, fertilizantes e grãos, bem como a análise qualitativa para diferentes corredores de movimentação.

Realizar o acompanhamento do mercado de fretes de importantes corredores de exportação de grãos no Brasil, bem como, estruturar um relatório que consolidade indicadores de evolução da infraestrutura que permita uma análise da conjuntura estratégica e perspectivas da agrologística brasileira

Realizar o acompanhamento do mercado de fretes rodoviários de fertilizantes