José Orlando Avesani Neto.

The research project aims to study and evaluate geocell-reinforced soils in transport infrastructure layers to determine the modulus of elasticity improvement, seeking benefits in terms of pavement layers thickness reduction and /or increased structure lifespan. To this end, a physical and analytical modeling program will be developed with the support from the The University of Texas at Austin infrastructure and industry, as well. Laboratory plate load tests in large boxes will be carried out, with parametric analysis, to cover the different variables involved. This experimental program is to evaluate the factors influencing the geocell improvement: type and condition of compaction of the filling material, type and condition of the subgrade material and geocell geometric properties. Large-scale field experimental sections, which effectively present the geocell-reinforcement response and performance in real conditions of execution in terms of materials, installation, compaction and loads, will be executed in different geometric and reinforcement configurations. These experimental sections, with typical sections of paved and unpaved road structures, under full-scale conditions, will be evaluated using Benkelman beam and FWD deflectometric tests, which are common in the executive control of infrastructure works in Brazil. The experimental sections will also help validate laboratory tests, in addition to complementing the verification of the reinforcement effective performance in real applications. Finally, based on analytical modeling, the proposed program aims to implement eventual improvements in the current method for estimating the geocell-reinforced soils elastic parameters available in the technical-scientific literature. This phase also includes the development of an equation for the internal stresses and strains in the geocell walls, in order to allow a deeper investigation of its behavior under creep with implications for the performance throughout the work lifespan. This program purposes to study the application of geocells as reinforcement in transport infrastructures, providing more solid and robust conditions on how to consider this reinforcement in their pavement structure, promoting technical and economic benefits for the entire chain and society in general (researchers, designers, manufacturers, contractors, utilities, government and users).

Realização de ensaios de laboratório e de campo, de grandes dimensões, de forma a melhor compreender os mecanismos envolvidos no comportamento e desempenho de aterros compostos por blocos de EPS de grandes dimensões (geofoam). Análises e instrumentação de obras já executadas, ou a serem executadas, igualmente poderão ocorrer. Simulações numéricas computacionais por método dos elementos finitos deverão ser feitas na interpretação e análises do ensaio de campo e das obras.

Aprimoramento do estado da arte de reforço de solos, especialmente materiais granulares, usando geocélulas por meio de ensaios de laboratório e modelagem analítica e computacional para estabelecimento de propriedades relevantes e matematização da melhora fornecida pelo reforço. Possibilidade de emprego de instrumentação de obras no auxílio de levantamento de dados.

Esta pesquisa tem por objetivo estudar o desenvolvimento da capacidade de carga e da resistência de solos reforçados com geocélulas. Dentro deste estudo, objetiva-se estudar as aplicações da geocélula, os fatores inerentes do reforço e do solo que interferem no desenvolvimento da resistência do sistema, analisar os parâmetros de projeto, realizar simulações numéricas, realizar ensaios de pequena escala e desenvolver uma metodologia de projeto.

Atuação em estudos de problemas geológico-geotécnicos, incluindo investigações in situ, análises de risco e de desempenho, análises, avaliações, consultorias, monitoramento e acompanhamento de projetos e obras de fundações, escavações, túneis, barragens, geossintéticos, aterros e perfurações horizontais direcionais, entre outros. Estudos e desenvolvimentos laboratoriais para ensaios em solos, rochas e modelos físicos (escala convencional, reduzida e em centrífuga) e numéricos.

Realização de ensaios mecânicos e hidráulicos diversos em blocos de poliestireno expandido (EPS) com objetivo de efetuar sua caracterização para utilização em engenharia geotécnica.