Thiago Nogueira.

A deterioração da qualidade do ar é um problema desafiador em todo o mundo. Há uma necessidade de sensibilizar as pessoas e apoiar os tomadores de decisão de forma a garantir um ambiente equilibrado e saudável para todos. Nesta proposta, o nosso objetivo é demonstrar que a ciência cidadã pode ser usada como uma ?ferramenta? para melhorar a compreensão pública da poluição do ar, envolvendo comunidades e as partes locais interessadas. Apresentamos aqui uma abordagem de ciência cidadã baseada na instalação de monitores de baixo custo para avaliação da qualidade do ar a serem instalados e operados pela comunidade local. Serão selecionadas residências da cidade de São Paulo com perfis socioeconômicos e geográficos distintos. Além disso, selecionaremos residências próximas e/ou distantes de parques urbanos, ruas e avenidas de intenso tráfego de veículos.
Finciamento: Pró-Reitoria de Pesquisa e Inovação da Universidade de São Paulo

O projeto tem o objetivo de estudar a emissão de poluentes primários (gases e partículas) e os processos envolvidos na formação de poluentes secundários na atmosfera, como o ozônio e as partículas finas e ultrafinas, em diferentes cenários de emissão, considerando a heterogeneidade da frota veicular e diferentes combustíveis e composições, usando um laboratório móvel e modelos de emissão e transporte químico de última geração, que operarão em ciclo contínuo durante a maior parte do tempo de execução do projeto

RECLAIM is an innovative network to address complex problems and create sustainable, healthy, and liveable urban systems, resilient to climate-related hazards. RECLAIM will become an inclusive platform for continual exchange, and knowledge translation. Our network will connect and transform the 'forgotten cities' to be at the vanguard for environmental and economic advancement using participatory methods and green-blue-grey infrastructure (GBGI) to address societal and environmental challenges. Our vision for RECLAIM is to create a multidisciplinary and cross-sectoral network, which brings together multiple areas of scientific expertise (engineering, ecology, social science), artists, designers, business, city authorities, policymakers and community groups. RECLAIM will act as a hub to rapidly disseminate best practice on GBGI design which takes account of the social and economic context, and the needs of local residents as well as the latest scientific evidence on designing multi-functional GBGI solutions. The network will develop common language, goals and methodology to ease the communication, spreading, and replicability of GBGI. It will focus on the forgotten cities, especially the smaller and/or economically disadvantaged urban areas and communities which have mostly been ignored in the implementation and assessment of GBGI, and making them part of the solution using a participatory approach. The geographical scope is pan-UK, covering some larger cities where good practice is already established (e.g. Liverpool, Glasgow, Newcastle) with smaller cities and less well-off areas in the northeast of England, north Wales, the Midlands and south-east England to test, co-design, engage and learn with their most disadvantaged communities. Disciplinary scope aims to bridge engineering, modelling, atmospheric chemistry, hydrology including marine, green infrastructure, urban art, urban design, and social sciences including science and technology studies. The network has a central aim of addressing the levelling up agenda by incorporating both social justice issues and ecological quality into the design of multi-functional grey, green and blue space in cities, proposed as the means to ensure liveable cities which are sustainable and resilient to the future challenges. It will tackle this through six key objectives, which are delivered through a series of network actions: 1) Build a new multi-disciplinary network to share best practice and act as research leaders; 2) Undertake horizon scanning and knowledge synthesis to identify key gaps in knowledge and make recommendations to address them; 3) Conduct feasibility studies to comprehensively assess new and existing GBGI, and to address knowledge gaps; 4) Design, engage and learn with the public, fostering improved understanding of the wider benefits of green-blue-grey space, and educating the next generation on making our cities more sustainable and healthier places to live; 5) Train a new cohort of decision-makers and academics to embed multi-disciplinary thinking into future GBGI design, incorporating a mix of place-based approaches and scale-appropriate functional interventions; 6) Accelerate uptake of best practices by dissemination through activities designed to share best practice on urban planning and green and blue space design. Underlying this are four cross-cutting themes which thread through all the network activities: Multifunctionality and systems thinking, Embedding aesthetics and people's needs into GBGI design, Upscaling and outscaling, and Capitalising on existing initiatives.

Entre os diversos poluentes do ar, o material particulado (PM, do inglês particulate matter) é um dos constituintes mais perigosos. Diversos estudos têm demonstrado a correlação entre poluição atmosférica e problemas respiratórios e cardiovasculares, inclusive com aumento de mortalidade em regiões com os piores indicadores socioeconômicos. Por esses motivos, diversas iniciativas estão sendo tomadas, por parte de organizações nacionais e internacionais no sentido de se buscar alternativas para a contenção do aumento dos níveis de poluição. As tecnologias verdes têm sido indicadas como ferramentas eficientes e de baixo custo na contribuição para remoção de PM e outros poluentes do ar. Programas para combate à poluição, baseados na absorção de PM, por folhas de plantas têm sido adotados em países como Estados Unidos, Canadá, Austrália, e diversas regiões da União Europeia. No entanto, o simples aumento da cobertura vegetal não é suficiente para a mitigação dos problemas ambientais e de saúde. A escolha de plantas que podem ser utilizadas para implementação tecnologias verdes, para remoção de poluentes do ar, deve levar em consideração o fato de que algumas espécies são produtoras de compostos orgânicos voláteis tóxicos ou pólen alergênico e que a exposição a poluentes pode afetar a sobrevivência da própria planta. Além disso, fatores como o hábito da planta, estrutura da copa, estrutura laminar das folhas e o valor econômico das plantas, também devem ser levados em consideração. Desta forma, este projeto propõe a avaliação de espécies vegetais presentes na Floresta Estadual Edmundo Navarro de Andrade ? FEENA e Parque Estadual Fontes do Ipiranga ? PEFI, no emprego de tecnologias verdes para mitigação da poluição do ar por material particulado atmosférico baseado em um levantamento das plantas que melhor se adequam a esta finalidade, e que ao mesmo tempo propiciem benefícios ambientais, sociais e econômicos. Este estudo propõe avaliar o impacto das unidades de conservação na redução da poluição atmosférica por PM, visando identificar as espécies vegetais que podem trazer maior benefício quanto ao seu potencial de biorremediação e valoração do impacto na saúde da população. Pretende-se com este projeto ainda, o envolvimento da comunidade, cientistas e setores governamentais num programa para elaboração de políticas públicas ambientais voltadas para a melhoria da saúde.

A combination of inefficient cooking and poor ventilation in low-income housing of developing countries leads to disproportionately high exposure to indoor air pollution (IAP), exacerbates inequalities and affects the health of millions of vulnerable groups including children, the elderly, sick and deprived communities. Indoor environments have become more important than ever during the on-going pandemic forcing people to stay home. CArE-Homes aims to bring cleaner air to homes and foster the development of equitable, inclusive, social and environmental benefits to inhabitants in LMIC countries, via a global knowledge exchange platform directly involving 11 countries through co-designed webinars, outreach and capacity building activities, and pilot studies in low-income homes of selected countries. CArE-Homes will develop a scientific framework by assessing the IAP exposure through collecting primary data of aerosol and carbon dioxide in four countries, developing exposure control strategies, and assessing the feasibility of similar studies in the remaining partner countries.

TOP WG aims to examine the current global distributions and trends of key
O3 precursors, considering properties such as O3 formation potential and
abundances. Since ground-based measurements are not available in many remote
areas, such as biomass burning regions, we will rely on remote sensing techniques
to cover these regions whenever it is useful. Hence, using in-situ and remote sensing
products, the O3 precursors are expected to be characterized and related to O3 trends.
A thorough review of the current understanding of the O3 precursors will also be
delivered.

Premature renal ageing is a risk factor for cardio-vascular adverse events, the development of chronic kidney disease (CKD) and progression towards end stage renal disease (ESRD). ESRD is associated with low quality of life, high morbidity and mortality, and tremendous health care expenses. The incidence of ESRD varies greatly among countries with 6% in The Netherlands compared to 11% in São Paulo. One of the neglected factors possibly underlying heterogeneity in renal ageing, is the exposure to environmental factors. Recently epidemiological studies have linked exposure to Particulate Matter in aerodynamic air (PM2.5) to an increased risk of CKD. Epigenetic changes, oxidative stress and chronic inflammation are among the mechanisms mediating the adverse health effects of PM2.5. Research into the interplay between individual exposure to PM2.5, epigenetic responses and premature renal ageing is limited. Our project aims to fill the gap of this knowledge. We hypothesize that exposure to PM2.5 forms an accelerator of renal ageing, enhancing the risk of CKD. To unravel the molecular and biological changes induced by PM2.5 exposure in the kidney, we will use a unique experimental model: the Harvard Ambient Particle Concentrator, in which mice will be exposed to PM2.5 during the ageing process and after the induction of renal injury. Using this setup, we will identify unique signatures of PM2.5 exposure, encompassing epigenetic, transcriptomic and metabolic changes, which will be evaluated as risk factors for renal healthspan in observational cohorts in the Netherlands and São Paulo. We envision that this signature will predict individual differences in renal damage and will be important to adopt preventive measures to promote renal healthy ageing. Additionally, using state-of-the-art techniques, we will investigate the chemical, elemental characterization and traceability of PM2.5 components in blood, kidney and urine, to unravel which elements of PM2.5 are toxic for the kidneys.

The proposed project will examine the spatial and temporal variations of air pollutants´ concentrations obtained from satellite images in some selected South American cities and evaluate how countries are facing the problems of atmospheric pollutant emissions through public policies implementation. The pollutants chosen for this study include nitrogen dioxide (NO2), carbon monoxide (CO) and dioxide (CO2), particulate matter and black carbon. The cities selected are the capitals of countries in South America and the cities with more than 2.5 million inhabitants.

The scope of the project is in consonance with state-of-art research performed by international groups and recommended by the World Meteorological Organization through the use of local measurements, satellite information and atmospheric modeling for estimating the impact of the urban emission of climate pollutants. There is a very rich data base concerning the atmospheric aerosol in São Paulo but very few data regarding the short and long live climate pollutants. The main challenge in this project is the integration among the surface data emission modeling and the satellite retrieval of CO2 column abundances. This is an area of research that has to be conducted in São Paulo. The scientific community has the capability of addressing the spatial and temporal variation of the GHG concentration in the atmosphere and the effectiveness of control policies for the GHG emissions

With a collaborative vision of ?clean air for all?, CArE-Cities aims to establish a multidisciplinary team for understanding emissions, penetrating low-cost pollution monitoring technology and exposure reduction strategies in selected ODA cities. CArE-Cities will assess the commuters? exposure through collecting primary concentration data and evaluating different control scenarios to propose optimal transport emission control programs to reduce the impact on human health in Cairo and Sao Paulo; and assessing the feasibility of similar studies in countries such as Malawi, Tanzania, Iraq, Bangladesh and Ethiopia. Consolidating on the findings of the project, the team aims to develop larger research grant proposals with involved partners in future.

O ar é um recurso natural integrante dos serviços ecossistémicos. Estimativas recentes revelam nºs chocantes sobre o contributo da poluição do ar, e sobretudo das partículas inferiores a 10 e 2,5 um (PM10 or PM2,5), para as doenças cardiorespiratórias e mortes prematuras. A poluição do ar e as alterações climáticas estão também estreitamente relacionadas. Embora os avanços tecnológicos tenham permitido reduzir as emissões de exaustão dos veículos, as emissões de não exaustão (ressuspensão de poeiras das vias e desgaste de pneus, travões e pavimentos), juntamente com as emissões dos cozinhados, emergiram como fontes de poluição dominantes, mas desprezadas, nas atmosferas urbanas, colocando óbvios desafios científicos e políticos. O SOPRO visa: i) compreender cientificamente as peculiaridades das áreas urbanas portuguesas e brasileiras que levam a frequentes ultrapassagens aos valores limite de PM2,5/PM10, ii) determinar rigorosamente a contribuição das fontes e identificar as responsáveis pelas excedências, e iii) propor estratégias de mitigação focadas nas principais fontes emissoras. O SOPRO responde ao apelo de avaliação integrada lançado pela Estratégia Nacional para o Ar (ENAR2020), enquadrando-se em 3 áreas prioritárias RIS3 e em 4 desafios societais relacionados com Ação Climática, Saúde e Bem-estar e Transportes. Dada a necessidade de caracterização das emissões de partículas pelo tráfego, será seguida uma estratégia concertada para obter perfis de exaustão e não exaustão: i) partículas do desgaste de diferentes pavimentos e pneus geradas num simulador rodoviário; ii) emissões de exaustão em dinamómetro de diversas categorias de veículos representativas das frotas brasileira e europeia; iii) medições em túneis rodoviários; iv) amostras de ressuspensão de poeiras das rodovias. Serão também obtidas amostras de exaustão de restaurantes representativos de vários estilos da culinária latina. Para obter perfis químicos de emissão das várias fontes, um vasto leque de técnicas analíticas de ponta será aplicado às amostras. O rastreio toxicológico das partículas e a relação com as características físico-químicas representará outro aspeto inovador. Serão aplicados modelos químicos de transporte para prever poluentes primários e secundários em São Paulo e regiões selecionadas em Portugal, incorporando os novos perfis de emissão e inventários atualizados e considerando diferentes cenários de emissão, alterações climáticas e políticas de controlo. O SOPRO é uma iniciativa conjunta da UAVR/CESAM e USP, ambas com ampla experiência nas ciências atmosféricas, tendo recebido o apoio de vários centros de reconhecida excelência: ARPA-Lombardia e Universidade de Florença (Itália), IDAEA e CIEMAT (Espanha), VTI (Suécia), KIT (Alemanha) e UERJ (Brasil). Beneficiará, assim, de recursos analíticos complementares, gerando um projeto transcontinental e multidisciplinar com cientistas atmosféricos, engenheiros de transportes, químicos, toxicologistas e modeladores.

Estimativas recentes revelam quantidades alarmantes sobre a contribuição da poluição do ar, sobretudo do material particulado menor do que 10 e 2,5 µm (MP10 ou MP2,5), para as doenças cardiorrespiratórias e mortes prematuras. Neste contexto, este projeto tem como objetivo relatar, pela primeira vez, as características das concentrações de poluentes atmosféricos tais como compostos orgânicos voláteis (COVs) e MP próximas às vias de tráfego na região metropolitana de São Paulo (RMSP), com discussão dos efeitos sobre a saúde pública e mudanças do clima. Os resultados deste trabalho têm ampla implicação para outras regiões urbanas impactadas pelas emissões veiculares. Os resultados esperados configuram um importante avanço para a área de poluição do ar por descrever a concentração de poluentes atmosféricos, suas características espaciais, temporais e sazonais, bem como a avaliação de risco à saúde para diferentes grupos etários. A obtenção dos resultados no projeto possibilitará a melhor estimativa do impacto desses poluentes para a composição química da atmosfera urbana da RMSP. Adicionalmente, os resultados obtidos no projeto também serão importantes em modelos de qualidade do ar, os quais são de grande relevância para uma descrição mais acurada das emissões por fontes urbanas.
Chamada MCTIC/CNPq Nº 28/2018 - Universal/Faixa A - Até R$ 30.000,00
Total financiado R$ 29.300,00.

O presente projeto visa o reparo do equipamento de cromatografia gasosa acoplado a espectrômetro de massas (GC-MS) instalado no laboratório "Análises da exposição humana a contaminantes ambientais (LEHCA)" da Faculdade de Saúde Pública da Universidade de São Paulo (FSP/USP). O reparo deste equipamento é de grande relevância, uma vez que o mesmo é utilizado para a determinação de importantes poluentes atmosféricos, por exemplo, hidrocarbonetos policíclicos aromáticos (HPAs), dioxinas, furanos e bifenilas policloradas (PCBs). Estes poluentes são reconhecidamente de grande potencial de impacto na saúde humana, incluindo aumento na incidência de câncer, efeitos ao neurodesenvolvimento, lesões dérmicas e alterações hormonais. O equipamento atende a pesquisas de diversos pesquisadores, alunos de graduação e pós-graduação da FSP além de outras unidades da USP.
Projeto Fapesp nº 2018/17586-1. Valor financiado: R$ 36.665,09

The consortium is composed by professionals from Argentina, Bolivia, Brazil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Dominican
Republic, Mexico, Panama, Paraguay, Peru, Uruguay and Venezuela. With the ultimate goal of reducing the impact of human activities on climate change and the deterioration of air quality and human health, the project proposes the use of nuclear analytical techniques (AAN, FRX and PIXE) in conjunction with other alternatives, to identify and quantify the main PM2.5 emission sources in the urban areas of Latin America and the Caribbean, assess the sources profiles (including those compounds with influence on the Earth radiative balance) and generate base information to define toxicity levels. To this end, the project includes a monitoring campaign to carry out in all countries in a parallel way, the physical and chemical analysis of the collected aerosols, the identification of the sources with mixed techniques that include satellite information and the application of receptor models, and finally the transfer to the decision makers of the results obtained. This last point is crucial, since these projects are focused on the specific needs of the participating countries.

Descrição: Este projeto tem o objetivo de desenvolver pesquisa visando obter um diagnóstico completo do impacto dos combustíveis veiculares na qualidade do ar em regiões urbanas do sudeste do país e suas vizinhanças, por meio de coleta de dados ambientais e subsequente modelagem atmosférica e estudo de cenários. Para isso, será montado um laboratório móvel de última geração, em que serão efetuadas medidas ambientais de diversos poluentes atmosféricos, preferencialmente em pontos em que ainda não existam dados de monitoramento regular pelos órgãos ambientais, ou em que estes não sejam suficientes para uma boa caracterização da qualidade do ar. Também está prevista a atualização dos inventários de fontes poluidoras das regiões metropolitanas do Rio de Janeiro e São Paulo, pois as informações atualmente disponíveis sobre as principais fontes poluidoras dentro da área de estudo são bastante precárias. Com as informações colhidas pretende-se aprimorar os modelos utilizados para as simulações numéricas da qualidade do ar que foram realizadas pelo Termo de Cooperação 0050.00720.44.11.9, intitulado "Avaliação de cenários e impactos resultantes do uso de diferentes tipos de combustíveis sobre a qualidade do ar nas principais regiões metropolitanas brasileiras", celebrado entre PETROBRAS e LACTEC. No referido Termo de Cooperação foram empregados recursos previstos para o cumprimento da Cláusula de Investimento em Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação, conforme regulamentado pela ANP. Em seguida, o modelo será utilizado para simular cenários sobre o efeito ambiental de possíveis ações futuras, como a adoção de novos limites de emissões e diferentes especificações dos combustíveis, a utilização de novos combustíveis e tecnologias veiculares, a renovação acelerada da frota, modificação dos modais de transporte, etc. Ressalta-se que o projeto de P&D proposto contribuirá para o desenvolvimento do Programa Brasileiro de Combustíveis, Tecnologias Veiculares e Emissões (PCVE)

A Região do Grande ABC situa-se em uma área estratégica para o desenvolvimento de estudos de poluição e clima, devido a vários aspectos como, por exemplo, seu alto grau de industrialização e urbanização, com a presença do Polo Petroquímico de Capuava. Neste contexto, este projeto tem por objetivo geral caracterizar qualitativamente e quantitativamente os COV no ar e nas águas superficial e subterrânea da região de influência do Polo Petroquímico de Capuava. Para este estudo serão feitas medidas de COV em diferentes épocas do ano; simulações com os modelos: (i) Gaussiano AERMOD View; (ii) fotoquímico de qualidade do ar CIT - Caltech Institute Technology; avaliações climatológicas para estudar as inter-relações clima e poluição atmosférica e vice versa; (iii) desenvolver uma base de dados sobre as áreas contaminadas da área e relacioná-las com a incidência de tireoidismo autoimune crônico. Esperamos com este trabalho: (i) fornecer uma caracterização do impacto do polo petroquímico nas regiões urbanas adjacentes e das peculiaridades da circulação meteorológica local que contribuem para a dispersão ou acúmulo de poluentes na região; (ii) dados para estudos posteriores de correlação da qualidade do ar e da água com a saúde; (iii) correlacionar as alterações do clima urbano com o acúmulo de poluentes atmosféricos na Região do Grande ABC; (iv) fomentar a participação dos alunos de graduação e pós-graduação em projetos de pesquisa na referida área; (v) Apresentar um diagnóstico sobre a qualidade das águas na área de influência do Polo.

The growth and prosperity of cities and urban areas is propelled by advantages of agglomeration. These advantages however are not equally experienced by all members of the population, moreover the distribution is often not socially justified, as the groups that benefit from the higher density and better connections are not the same who experience the burdens such as congestion and poor air quality. This is a globally recurring issue, despite considerable differences between urban areas worldwide in terms of economic context, spatial planning and infrastructure provision. This research, within the calls theme of social justice and the policy domain of infrastructure and built environment, will investigate physical and socio-economic processes that underlie the uneven distribution of urban outcomes. An international comparison of metropolitan areas in the UK, Netherlands and Brazil will take place to both identify universal drivers towards unjust outcomes and specific circumstances that can reduce or enhance existing social differences. In particular, the project will investigate the specific urban planning strategy of transit-oriented development (TOD) and its potential for delivering more equitable outcomes. This will be achieved through an international survey into job accessibility, population preferences and affordability in relation to transport and housing options; a dedicated measuring campaign targeting in-vehicle exposure to transport pollutants and advanced statistical and geographical information analysis. There are currently ambitious plans for TOD in São Paulo and the project will engage with stakeholders to target actual issues and allow the research to have a direct impact on social justice in São Paulo.

Os compostos orgânicos voláteis (COVs) são uma importante classe de poluentes encontrados normalmente na atmosfera, principalmente em centros urbanos e zonas industriais. Na presença de luz solar e óxidos de nitrogênio, os COVs contribuem para a formação de poluentes secundários, principalmente ozônio, e os aerossóis orgânicos secundários (SOA, secondary organic aerosol). Entre os COVs serão analisados mais de 40 hidrocarbonetos contendo 2 a 12 carbonos (HC, C2-C12), formaldeído e acetaldeído, na região metropolitana de São Paulo em diferentes pontos da cidade com o objetivo de caracterizar fontes, suas evoluções temporais e sua contribuição na química atmosférica da região. A avaliação da variabilidade sazonal e horária para os hidrocarbonetos será obtida de amostragens contínuas realizadas no topo do prédio do IAG/USP por sistema analisador de precursores de ozônio. Entre as finalidades do presente projeto destacam-se a contribuição para o conhecimento das fontes de emissão de compostos orgânicos voláteis, avaliando a importância destes compostos para a formação de ozônio troposférico na região metropolitana de São Paulo. A realização deste projeto possibilitará a contribuição na formação de recursos humanos com especialidade em estudos de poluição atmosférica urbana e desenvolvimento de novas áreas de pesquisa. Entre os resultados esperados, destaca-se a caracterização de assinaturas de fontes de COVs precursores de ozônio, maior compreensão do papel das emissões veiculares por queima de biocombustíveis (etanol e biodiesel) e possível determinação de valores de fatores de emissão para os principais COVs precursores de ozônio, contribuindo para o aperfeiçoamento dos modelos fotoquímicos que vem sendo desenvolvidos no LAPAt, IAG/USP. A finalidade do presente projeto é contribuir com o conhecimento das fontes de emissão de compostos orgânicos voláteis, avaliando a importância destes compostos para a formação de ozônio troposférico na região metropolitana de São Paulo e, estabelecer um vínculo internacional que resulte na formação de recursos humanos e desenvolvimento de novas áreas de pesquisa. O acordo de cooperação entre o pesquisador visitante e a Universidade de São Paulo será fundamental para atingir os objetivos do projeto: - Caracterizar as fontes industriais, veiculares, biogênicas e residenciais; - Comparar os diferentes perfis de emissão dos COV; - Identificar os ciclos de emissão dos compostos orgânicos avaliados; - Avaliar a sazonalidade e efeitos de parâmetros meteorológicos; - Identificar as razões de emissão característica de cada ambiente, e sua variação a partir das mudanças sazonais nas emissões.

Análise das fontes locais e resultado de transporte de média e longa distância para a concentração de material particulado em São Paulo

Projeto na linha de mudanças climáticas da FAPESP- Programa PFMCG-Projeto Temático. O objetivo central é estudar a contribuição urbana para a questão das mudanças climáticas e o feedback destas na qualidade do ar da Região Metropolitana de São Paulo.

PROGRAMA DE CIENCIA E TECNOLOGIA DE TRANSPORTE - CT TRANSPORTE Edital MCT/CNPq nº 18/2009 - P&D&I em Transportes, Processo: 402383/2009-5. Este projeto tem como objetivo a obtenção de perfis de emissão veicular com a medida em tuneis da cidade de São Paulo.