Demetrio Cornilios Zachariadis.

Atividades: ministrou cursos de pós-graduação para mestrandos e alunos de 5° ano do curso de Engenharia Mecânica da Universidade Federal da Paraíba ? Campus Campina Grande (UFCG), relativos aos temas ?Método dos Elementos Finitos Aplicado à Análise Dinâmica de Estruturas e Equipamentos? e ?Dinâmica de Rotores? durante as "missões de trabalho".

Projeto de PD ANEEL , Contrato N#7506;: CTNl-80.2019.0210.00

Desenvolver o modelo matemático completo de compressores herméticos empregados em sistemas de refrigeração, incluindo aspectos tribológicos e acústicos, visando o desenvolvimento de estratégias que permitam reduzir o nível de vibrações dos equipamentos.

Desenvolvimento de modelos e ferramentas computacionais para o estudo de vibrações em turbinas eólicas, com ênfase no desenvolvimento de sistemas passivos para controle de vibrações e absorvedores dinâmicos de vibrações

Concepção de geometrias e arranjos de microgeradores eólicos para aplicação em geração distribuída, análise, projeto e construção de protótipos, ensaio em túnel de vento

O projeto abrange diversos estudos relativos à otimização do consumo de energia em postos de gasolina e considera em detalhes algumas fontes de energias renováveis. O esudo específico relativo à utilização de geradores eólicos incluiu a análise de viabilidade técnica (seleção das localidades adequadas, definição de parâmetros de projeto do sistema de geração, seleção de aerogeradores, estimativa da capacidade de geração, impacto da operação do aerogerador) e análise de viabilidade econômica. O projeto foi encomendado pela "Postos Ipiranga" e intermediado pela FDTE.

Desenvolvimento de metodologia para seleção e instalação de geradores eólicos para geração local de energia em postos de combustíveis urbanos e em rodovias.

Desenvolvimento de modelos analíticos e numéricos para a simulação dos esforços hidrodinâmicos e de contato entre superfícies no regime misto de lubrificação com aplicação ao estudo de mancais hidrodinâmicos. Serão desenvolvidos modelos que incluam os efeitos do acabamento superficial, os efeitos elasto-hidrodinâmicos, a cavitação e a consevação de massa no escoamento do fluido lubrificante. Montante de recursos: R$ 394.000,00 (parte teórica).

O projeto consiste no desenvolvimento de um veículo movido a gasolina com mínimo consumo de combustível para competir na "maratona de eficiência energética", competição anual que conta com a participação de equipes oriundas de escolas de engenharia de todo o Brasil. A equipe "poli milhagem" estreou na competição em 2011 tendo conquistado o 3o lugar na categoria "melhor projeto".

Modelagem do rotor, dos mancais e da carcaça de grandes ventiladores , estudo de vibrações livres e cálculo da resposta em frequência.

Serão desenvolvidos modelos que combinem as técnicas empregadas no estudo de vibrações lineares de rotores com a análise de vibrações de grandes impelidores empregados em sistemas de ventilação industriais. Tais técnicas incluem a determinação das propriedades de mancais hidrodinâmicos, o cálculo de freqüências naturais amortecidas e respectivos modos de vibrar, o estudo de estabilidade linear e o cálculo da resposta em freqüência a desbalanceamentos, que serão integrados com a análise de vibrações livres e forçadas dos impelidores visando determinar as tensões e a durabilidade do equipamento. Os resultados das análises serão comparados com os de métodos tradicionais de projeto.

Desenvolvimento de modelos teóricos que simulem a operação de anéis de pistões levando em consideração a texturização das superfícies dos anéis e dos cilindros na lubrificação e desgaste das mesmas. Paralelamente ao desenvolvimento dos modelos teóricos serão feitos estudos experimentais em equipamentos específicos para ensaios tribológicos que permitirão a calibração das ferramentas de simulação tendo em vista a sua utilização como um laboratório virtual para o estudo do desgaste em sistemas que operem em regime misto de lubrificação. Montante de recursos: R$ 48.000,00 (bolsa de mestrado).

O presente projeto concentra-se na concepção, projeto e construção da turbina de potência e acoplamento com um gerador elétrico para a micro turbina a gás. Será também re-projetada a câmara de combustão já em utilização no protótipo do gerador de gás. Procura-se com a nova câmara de combustão melhorar a eficiência de combustão e aumentar a durabilidade do conjunto; participação como responsável pela síntese estrutural e análise dinâmica do equipamento.