Bianca Carvalho Vieira.

A acessibilidade urbana segura e resiliente ao clima é um desafio crescente nas cidades do mundo inteiro, impactando o crescimento econômico, a saúde, a segurança e a qualidade de vida. A acessibilidade urbana refere-se à facilidade com que os indivíduos alcançam destinos essenciais, como locais de trabalho, escolas e serviços de saúde, utilizando os meios de transporte e infraestrutura disponíveis. Este projeto propõe a criação do SPILAB (São Paulo Illinois Living Accessibility Mobility Lab), um laboratório sociotécnico que unirá equipes da University of Illinois Chicago (UIC) e da Universidade de São Paulo (USP) para desenvolver soluções computacionais voltadas à melhoria da acessibilidade urbana. O projeto foca em superar desafios como a falta de dados padronizados e de alta resolução sobre a infraestrutura pedestre, especialmente em regiões vulneráveis a eventos climáticos extremos. As iniciativas incluirão o mapeamento de lacunas de dados, a realização de estudos-piloto com troca de pesquisadores entre Brasil e EUA, e a criação de um data living lab para fomentar a colaboração interdisciplinar e o compartilhamento de conhecimentos. Serão utilizados métodos inovadores de sensoriamento remoto, aprendizado de máquina e computação urbana para analisar e prever impactos na mobilidade urbana. Chicago e São Paulo foram escolhidas como ambientes de teste devido a seus desafios comuns e distintas paisagens urbanas. Enquanto Chicago enfrenta interrupções de mobilidade devido a nevascas e enchentes, São Paulo lida com expansão urbana desordenada e enchentes frequentes, impactando a mobilidade de pedestres. A abordagem comparativa permitirá desenvolver soluções escaláveis e adaptáveis a diferentes contextos urbanos. O SPILAB também integrará esforços de projetos já existentes, como o Project Sidewalk e o SideSeeing, que utilizam tecnologias de visão computacional para avaliar a infraestrutura urbana. As atividades incluirão a coleta de dados de alta resolução em ambas as cidades, workshops para envolver stakeholders e a troca de quatro pesquisadores entre UIC e USP. O impacto esperado inclui avanços científicos, melhorias na resiliência comunitária e o fortalecimento de uma rede transnacional de colaboração em acessibilidade urbana.

É recente o reconhecimento do papel dos eventos episódicos de movimentos de massa na denudação a longo-prazo de escarpamentos de margem passiva em áreas tropicais úmida. Este projeto tem como objetivo geral compreender o papel dos movimentos de massa, especialmente os escorregamentos rasos e as corridas de detritos, na denudação a longo-termo em bacias hidrográficas na Serra do Mar fluminense. Em termos específicos, pretende-se: (i) estimar o volume sedimentar produzido em eventos de grande magnitude em escala de bacia hidrográfica; (ii) caracterizar os depósitos sedimentares oriundos de corridas de detritos; (iii) verificar a existência de controle geológico e geomorfológico na deflagração dos escorregamentos rasos e corridas de detritos e na propagação das corridas de detritos; (iv) discutir o padrão de denudação ao longo dos últimos 1,38Ma a partir das taxas de denudação obtidas pelos isótopos cosmogênicos 10Be e 26Al; (v) discutir a relação entre a variação da magnitude dos eventos de natureza episódica de movimentos de massa e as taxas de denudação obtidas pelos isótopos cosmogênicos 10Be e 26Al. Para isso, foram definidos os seguintes procedimentos metodológicos: seleção das bacias hidrográficas; mapeamento de inventário das cicatrizes de escorregamentos e corridas de detritos; caracterização morfométrica e geológica; estimativa do volume de material mobilizado em evento de natureza episódica; e determinação da taxa de denudação média a longo-prazo a partir do 10Be e do 26Al in situ. Acredita-se que há uma forte relação entre as taxas de erosão em eventos episódicos de escorregamentos rasos e corridas de detritos e a denudação média a longo-termo, podendo se esperar, inclusive, um menor tempo de recorrência dos movimentos de massa generalizados, que seriam responsáveis pelas taxas médias de denudação mais elevadas do que os outros setores da Serra do Mar.

As principais contribuições das atividades de pesquisa foram divididas em dois grupos: a)Mapeamento da suscetibilidade a escorregamentos rasos utilizando modelos matemáticos em bases físicas: O uso destes modelos permitiu um conhecimento mais profundo sobre a importância de algumas propriedades físicas e hidrológicas na instabilidade das encostas na Serra do Mar. Soma-se ao uso de Modelos Digitais de Elevação, com maior resolução, permitindo aprimorar a previsão de suscetibilidade em áreas mais remotas. Nesta mesma linha de pesquisa também, foram incorporados modelos em bases estatísticas, foram aprimorados os inventários utilizando técnicas de sensoriamento remoto e todos os produtos foram validados por meio de métodos estatísticos (ex. curva ROC). Dentro destas temáticas, foram desenvolvidos 13 projetos de iniciação científica, 20 trabalhos de conclusão de curso, 10 dissertações de mestrado e 01 tese de doutorado. Foram publicados 10 capítulos de livros, sendo 3 deles internacionais, 36 artigos indexados, sendo 11 em periódicos internacionais. Algumas publicações tiveram um impacto significativo na comunidade científica, demonstrado pelas citações (Plataforma Web of Science/Google Scholar): ?Topographic controls of landslides in Rio de Janeiro: field evidence and modeling (107/238); ?Shallow landslide prediction in the Serra do Mar, Sao Paulo, Brazil (57/99) ?Landslides in Rio de Janeiro: The role played by variations in soil hydraulic conductivity (45/91) ?Mapping of risk and susceptibility of shallow-landslide in the city of Sao Paulo, Brazil (40/72) ?Assessing shallow landslide hazards using the TRIGRS and SHALSTAB models, Serra do Mar, Brazil (27/41) ?Susceptibility to shallow landslides in a drainage basin in the Serra do Mar, Sao Paulo, Brazil, predicted using the SINMAP mathematical model (25/61). ?Serra do Mar: The Most "Tormented" Relief in Brazil (26/59) b)Mapeamento da suscetibilidade e vulnerabilidade a corridas de detritos. Nesta temática, o objetivo central é avaliar a influência dos parâmetros morfológicos e morfométricos na geração de corridas de detritos e o papel destes processos na evolução da paisagem em margens passivas. Foram desenvolvidos 4 projetos de iniciação científica, 2 dissertações de mestrado e 04 teses de doutorado e 1 pós-doutorado. Foram publicados 6 capítulos de livros, 5 artigos nacionais e 4 artigos internacionais nos periódicos Geomorphology, Journal of South American EarthSciences e Brazilian Journal of Geology. Considerando apenas os últimos 5 anos, foram apresentados mais de 27 trabalhos/resumos em eventos nacionais (ex. Simpósio Nacional de Geomorfologia) e internacionais (ex. International Symposium on Landslides). Também como contribuição científica, participei da organização e editoração de volumes especiais em periódicos internacionais: Geomorphological hazards and risks in diverse regional environments(Periódico Geomorphology) e Physics and Modelling of Landslides (Periódico Front

A sociedade tem lidado com episódios catastróficos associados aos processos de movimentos de massa. Esforços são empregados para compreender a dinâmica desses fenômenos e a aplicação de modelos matemáticos de base física tem tido grande destaque. A maioria dessas aplicações adota valores únicos para os parâmetros para toda área. Entretanto, permanece ainda questionamentos acerca das implicações da variabilidade espacial desses parâmetros: Há variação espacial significativa do parâmetro para a mesma área? Em havendo essa variação, as simulações feitas nos modelos matemáticos podem ser mais eficientes, ao considerar um dado que representa esta espacialização, ao invés de um único valor para toda a área? O presente projeto objetiva avaliar se há diferenças significativas nos valores de condutividade hidráulica saturada (Ksat) que influenciam os resultados computados no modelo matemático. Especificamente: Analisar se há diferenças significativas na distribuição espacial da condutividade hidráulica; Analisar diferentes métodos de espacialização das amostragens de Ksat e a melhor relação entre este resultado e a resolução dos dados do Modelo Digital de Elevação; Analisar se as possíveis diferenças na distribuição espacial da Ksat influenciam na modelagem de instabilidade computadas no modelo. As etapas metodológicas são: i) Seleção da área de Estudo; ii) Elaboração de base cartográfica; iii) Coleta e análise das propriedades hidrológicas do solo (condutividade hidráulica); iv) Espacialização dos valores da condutividade hidráulica e.; v) aplicação do modelo, combinando a topografia e a variação espacial da propriedade hidrológica. Como principal resultado espera-se avaliar se há, ou não, variação espacial significativa da propriedade hidrológica de modo a influenciar as simulações de instabilidade. Esses resultados têm potencial de contribuir no entendimento das implicações da espacialização de determinados parâmetros na indicação de áreas potencialmente instáveis.

Grande parte dos geoparques situam-se em áreas parcial ou integralmente expostas a perigos naturais e fenômenos climáticos extremos. Conforme verificado em pesquisa realizada com gestores dos geoparques da UNESCO (Global Geoparks Network - GGN), dentre os processos mais recorrentes nestes territórios e que podem representar situações de risco, estão os movimentos de massa, presentes em 70 dos geoparques. A criação e reconhecimento do Geoparque Caminho dos Cânions do Sul - GCCS como membro da GGN estimulou o geoturismo na região e, consequentemente, levou a um aumento significativo da infraestrutura (construções). Registros de eventos pretéritos de movimentos de massa de grande magnitude e o aumento do geoturismo reforçam a necessidade de elaboração de planos preventivos de redução de riscos e desastres neste território. Para tanto, visando avaliar o risco, ou seja, a possibilidade de consequências adversas surgirem de um evento específico, é impreterível a elaboração de análises de suscetibilidade, perigo e vulnerabilidade. Dessa forma, este projeto tem como objetivo determinar, a partir da estatística bivariada, a suscetibilidade a escorregamentos rasos no território do GCCS e investigar a vulnerabilidade das construções a partir de métodos heurísticos em dois recortes temporais. Os principais resultados esperados são a determinação das áreas suscetíveis a escorregamentos rasos e a análise temporal da vulnerabilidade, podendo contribuir para o ordenamento territorial e o entendimento sobre a relação entre o crescimento regional e a vulnerabilidade física no GCCS. Este projeto será desenvolvido em colaboração com o Consórcio Intermunicipal Caminho dos Cânions do Sul e com o a Universidade do Estado de Santa Catarina.

Os mapeamentos de suscetibilidade, vulnerabilidade e perigo são etapas fundamentais para avaliação final do risco. Entretanto, a seleção do método dependerá de alguns critérios como escala, disponibilidade de dados (quantidade e qualidade) e relevância destes dados para a deflagração do processo. Desta forma, o objetivo central desta proposta é avaliar a suscetibilidade, a vulnerabilidade e o perigo em bacias hidrográficas na Serra do Mar, na Serra Geral e na Serra da Capivara por meio de modelos matemáticos em bases físicas e ferramentas estatísticas de validação. Como etapas metodológicas têm-se: a geração de cenários de suscetibilidade para bacias de cada compartimento geomorfológico e sua posterior validação utilizando os inventários de escorregamentos por meio da Matriz de Contingência e da Curva ROC. Em uma terceira etapa o melhor cenário será reaplicado em outras bacias, com diferentes tipos de uso, para geração dos mapas finais de suscetibilidade. As etapas posteriores consistem em identificar o trajeto dos escorregamentos (runout), mapear os elementos expostos e finalmente elaborar mapas de perigo a escorregamentos rasos. Espera-se ao final apresentar mapas de suscetibilidade e de perigo a escorregamentos; elaborar um conjunto de dados geotécnicos, hidrológicos e pluviométricos mais adequado para geração de cenários de suscetibilidade e de perigo; melhorar a identificação de áreas suscetíveis a escorregamentos por meio de modelos em bases físicas, em escalas de maior detalhe (1:5.000 1:25:000) e em áreas onde não existem registros de escorregamentos pretéritos; e também apresentar um fluxo de trabalho para áreas ainda não avaliadas, baseado em métodos quantitativos.

Os objetivos do projeto são: Avançar o estado da arte da ciência com o propósito de contribuir para prevenção, redução, mitigação, resposta e recuperação de desastres em âmbito regional, nacional e internacional. Firmar a USP como referência internacional obrigatória no tema de desastres, produzindo ações e pesquisas com alta visibilidade externa. Promover pesquisas com elevado grau de interdisciplinaridade na área de desastres, por considerar que os mesmos são fenômenos físicos, geográficos, econômicos, sociais e técnicos de elevada complexidade, onde os aspectos citados interagem de forma não trivial. Prover conteúdo inovador e suporte a ações nos programas educacionais (graduação e pós-graduação), de extensão e culturais da universidade. Interagir com a sociedade, governo, empresas e organizações para melhor conhecer, prevenir, mitigar e tratar desastres.

A proposta tem como objetivo central avaliar o perigo a corridas de detritos a partir do uso conjunto de parâmetros morfométricos/morfológicos, de modelos matemáticos em bases físicas e do mapeamento do uso do solo. Esta pesquisa pretende focar seus objetivos em bacias hidrográficas localizadas em duas áreas experimentais que foram afetadas por intensas corridas de detritos da Serra do Mar Paulista, nos litorais Norte (Caraguatatuba) e Sul (Itaoca). Quanto aos métodos, pretende-se realizar (i) o levantamento dos parâmetros morfométricos e morfológicos, (ii) a caracterização das feições sedimentares geradas pelas corridas de detritos, (iii) a definição da suscetibilidade a escorregamentos rasos e a estimativa do volume de sedimentos, (iv) a correlação entre os volumes de precipitação os escorregamentos e as corridas de detritos e, por fim, (v) a definição do grau de perigo, considerando a definição dos tipos de uso e ocupação do solo. Com isso, acredita-se que esta proposta poderá contribuir com políticas públicas de previsão e monitoramento de área de perigo a corridas de detritos, podendo diminuir, assim, os danos causados por estes processos.

O principal objetivo desta Proposta é melhorar as condições de pesquisas realizadas pelos docentes e discentes (Graduação e Pós-Graduação) do LG. Atualmente o laboratório conta apenas com poucos e precários computadores, poucos equipamentos de apoio técnico (ex. GPS, trados e bússolas) e um mobiliário extremamente deficiente que foi, ao longo dos anos, doados por outros laboratórios ou pela própria Universidade. Assim, conforme solicitado nesta proposta, o objetivo é aumentar e melhorar o ?parque de equipamentos? incluindo novos computadores que serão utilizados, sobretudo, para as ferramentas de Geoprocessamento de quase 100% das pesquisas realizadas; melhorar o mobiliário de forma a contribuir para a adequação dos equipamentos, o conforto dos usuários e a distribuição do espaço físico. Além disso, esta proposta contempla a compra de um amplo material bibliográfico que possa colaborar nas pesquisas básicas dos discentes de graduação e de pós-graduação.

VALOR DO PROJETO: R$ 192.000,00

O foco central desta pesquisa é a previsão de áreas instáveis a escorregamentos rasos a partir da aplicação de diferentes modelos matemáticos em bases físicas, utilizando valores mais fidedignos dos parâmetros pedológicos (coletados in situ) e morfológicos. Mesmo sendo considerado satisfatório o uso destes modelos matemáticos em diversos estudos, nas pesquisas, até então realizadas em algumas regiões do Brasil, foram utilizados apenas valores físicos e hidrológicos dos solos homogêneos (para toda a bacia) e/ou retirados da bibliografia. Entretanto, a bibliografia internacional indica o uso de valores dos parâmetros do solo mais reais, preferencialmente aqueles coletados in situ, objetivando melhorar a grau de acerto das áreas instáveis, assim como melhor compreender os mecanismos de ruptura destes processos. Esta proposta também procura subsidiar a redução dos danos causados pelos movimentos de massa. Grande parte dos métodos aplicados hoje pelos órgãos públicos (ex. Defesa Civil), na tentativa de reduzir estes danos, incluem mapeamentos de campo, que são extremamente pontuais, e índices pluviométricos limítrofes e capazes de gerar movimentos de massa. Portanto, torna-se necessário tanto para o avanço científico sobre o assunto quanto para os referidos setores públicos o uso acoplado destas ferramentas (modelos matemáticos e monitoramento de campo) na tentativa de melhor compreender a dinâmica dos escorregamentos rasos e, sobretudo, definir as áreas suscetíveis e consequentemente com restrições para o uso e a ocupação.

O foco central desta pesquisa foi a previsão de áreas instáveis a escorregamentos rasos e processos erosivos a partir da aplicação de diferentes modelos matemáticos em bases físicas. Os objetivos principais deste projeto foram avaliar a suscetibilidade a escorregamentos translacionais rasos na Serra do Mar Paulista a partir da aplicação de alguns modelos matemáticos em bases físicas (ex. SHALSTAB, TRIGRS e SINMAP), inserindo valores dos parâmetros pedológicos a partir do monitoramento e da investigação in situ e avaliação da suscetibilidade a processos lineares no Oeste Paulista.

Cada vez mais se procura entender os impactos ambientais ocorridos em diferentes esferas da superfície terrestre, buscando a minimização e principalmente a previsão desses processos. Por isso, é de suma importância a compreensão da dinâmica do meio físico e da ação antrópica como agente modificador, em diferentes magnitudes, deste meio. Desta forma, o objetivo geral deste projeto consiste no diagnóstico e na avaliação dos impactos causados por diferentes tipos de uso e ocupação do solo no município de Ourinhos (SP). Especificamente, o trabalho tem como objetivos: (a) identificar os principais tipos de uso e ocupação do solo no município; (b) diagnosticar os impactos ambientais do município quanto a sua importância e magnitude; (c) a análise entre os diferentes tipos de uso do solo (aterros, rodovias, agricultura, indústrias, entre outros) e os processos do meio físico associados (ex.assoreamento); e (d) indicar preliminarmente os Geoindicadores para o município de acordo com os diferentes usos. Para tal, serão realizadas as seguintes etapas metodológicas: o levantamento bibliográfico relevante para o assunto proposto; o levantamento e a compilação das informações sobre o meio físico (ex. cobertura pedológica); o mapeamento de detalhe de alguns parâmetros topográficos (exs. formas da encostas exa ou retilínia) e declividade; o mapeamento do uso e ocupação do solo por meio de fotografia aéreas na escala 1:20.000 e de vistorias de campo; a identificação dos impactos ambientais do município, por meio de observações obtidas no campo em diferentes setores do município; a correlação e análise entre o mapa de uso e ocupação e os principais impactos ambientais identificados; e o apontamento preliminar de indicadores ambientais para o município que possam traduzir de modo simples e objetivo a alteração do meio físico.