Marcelo de Trói.

Esta pesquisa originou-se de uma iniciativa conjunta de dois programas de pós-graduação da UNICID (PPGE e PPGP-GE) e a E.E. Profa. Glória Azedia Bonetti. Trata-se de uma pesquisa de Pré-Iniciação Científica com cinco estudantes de ensino médio da escola citada. O estudo tem como objetivo trazer luz sobre a percepção dos estudantes em relação à escola, e como pensam o papel da escola na sua trajetória de vida. A investigação contribuirá para a ampliação da compreensão sobre as demandas e expectativas das juventudes, fornecendo subsídios tanto para a reflexão pedagógica quanto para o aprimoramento das práticas de gestão escolar.

Esta pesquisa originou-se de uma iniciativa conjunta de dois programas de pós-graduação da UNICID (PPGE e PPGP-GE) e a E.E. Profa. Glória Azedia Bonetti. Trata-se de uma pesquisa de Pré-Iniciação Científica com cinco estudantes de ensino médio da escola citada. O estudo tem como objetivo trazer luz sobre a percepção dos estudantes em relação à escola, e como pensam o papel da escola na sua trajetória de vida. A investigação contribuirá para a ampliação da compreensão sobre as demandas e expectativas das juventudes, fornecendo subsídios tanto para a reflexão pedagógica quanto para o aprimoramento das práticas de gestão escolar..

Estudo da relação dos carros com a cidade de Lisboa e como isso afeta as subjetividades, criando diferenças nos sujeitos da cidade. Além de compor dados e análises sobre essa interação, a pesquisa pretende compreender a influência dos carros no meio ambiente com vias a pensar uma política do clima. Com a pesquisa em Lisboa, a ser desenvolvida ao longo do ano de 2020, pretende-se estabelecer pontos em comum a partir de problemas que ocorrem no Norte e no Sul Global, demonstrando como as questões que envolvem os automóveis se tornaram universais e de como os contextos biofísicos que compõem o clima da Terra estão interligados, assim como todos os contextos relacionados ao neoliberalismo. A cidade passa a ser um lugar de disputa, no qual uma nova agenda se expressa em mudanças comportamentais, com novas práticas de mobilidade, e em movimentos e ativismo de arte urbana que deixam vestígios sobre os desejos populares, as mudanças de pensamento em curso e de temas políticos emergentes. A investigação está diretamente vinculada à tese de doutorado do pesquisador, intitulada Corpo dissidente, mobilidade e direito a cidade, desenvolvida em Salvador (Brasil), no período de 2019-2022.

Investigação a respeito dos corpos dissidentes nas cidades em intersecção com as questões de gênero, raça, sexualidade, meio ambiente, mobilidade dentre outros assuntos. Nosso foco investigativo está nas urbanidades que se estabelecem pelos conflitos que derivam dos diversos modos de ser e de estar de sujeitos na cidade ou modos de acontecer em público dos sujeitos corporificados (RIBEIRO, 2011) , aqueles que desviam as regras verticais do jogo urbano pelo exercício de suas presenças, pela composição de suas corporeidades criativas, estranhas e muitas vezes lidas e assumidas como monstruosas, pois fora dos padrões sociais e avessas às pretendidas pacificações homogeneizante e enobrecedoras da cidade. Nos interessa pensar sobre o direito de aparecer em público (BUTLER, 2018) enquanto direito à cidade (LEFEBVRE, 2001) e a consequente espacialidade criada por corpos que se distanciam, por suas características físico-raciais e expressões corporais, da normatividade heterossexual e binária em termos de gênero, no espaço urbano. Nos interessamos nesta investigação pelas práticas e ocupações urbanas que conferem vida e movimento ao espaço citadino e assim explanam os conflitos do corpo social diverso e fora das normas com as estratégias do poder que excluem e segregam.

O incentivo do uso do carro, o fomento à sua utilização nos últimos 100 anos, principalmente pelo Estado, e o atrelamento de todas as cadeias produtivas em torno desse tipo de mobilidade, leva-nos a pensar que existe um verdadeiro governo para os carros: a carrocracia. Ela ocupa e transforma não apenas materialidade das cidades, mas o imaginário social e as construções subjetivas e identitárias dos sujeitos na cidade. O presente projeto propõe uma investigação sobre a transformação do Centro Antigo de Salvador (CAS) a partir do advento da carrocracia e de que forma corpos dissidentes têm criado estratégias para resistir à hegemonia dos carros e aos seus efeitos no tecido social, a saber, o impedimento das interações sociais, a masculinização do trânsito e do espaço e o depauperamento das áreas centrais. Com a investigação, espera-se identificar a transformação do espaço da cidade a partir da ascensão do carro como transporte hegemônico e as resistências ao seu uso, expressas em novas práticas sociais como o uso da bicicleta e de outros modos ativos de transporte, e em ações coletivas e artísticas que buscam estimular o direito à cidade.

Em parceria com pesquisadores de diversos campos, esse
2019 - Atual
projeto trabalha com a divulgação científica, popularização das ciências e o
combate ao negacionismo. São temas de interesse as metodologias e
epistemologias contemporâneas, história e filosofia das ciências,
movimentos antivacinas, movimentos negacionistas históricos ou negacionismos contemporâneos como o negacionismo climático. Busca-se fazer conexões entre os diversos negacionismos com uma visão histórica e crítica do fazer científico em diversos campos, a exemplo das ciências experimentais e das ciências humanas. O objetivo da linha é a criação de textos de fácil acesso e popularização do conhecimento científico.

A pesquisa tem como objetivo realizar um mapeamento de coletivos e/ou artistas brasileiros que também dialogam com aquilo que estamos chamando de artivismos das dissidências sexuais e de gênero. Quais são os coletivos e/ou artistas do Brasil em atividade que poderiam ser considerados como sintonizados com essa perspectiva? O que essas pessoas estão produzindo? Quais as diferenças existentes entre elas próprias? O que pensam sobre as sexualidades e os gêneros? Quais as suas influências políticas, epistemológicas e artísticas? Em que medida se diferenciam do movimento LGBT mainstream? O que seria o artivismo das dissidências sexuais e de gênero brasileiro e como seria possível caracterizá-lo? Quais os antecedentes desse artivismo no Brasil? Com base na pesquisa realizada em outros países, em que esse artivismo brasileiro se diferencia daquilo que encontramos no exterior? O que esse artivismo nos ensina em termos políticos, artísticos e epistemológicos? Essas são algumas perguntas que irão nortear a pesquisa, que conta com a colaboração técnico-científica de integrantes do grupo de pesquisa NuCuS, Nucleo de Pesquisa e Extensao em Culturas, Generos e Sexualidades, da Universidade Federal da Bahia.