Fábio Luiz Teixeira Gonçalves.

Tratas-e de um Projeto Temático FAPESP em avaliação. Os seguintes pareceres foram feitos pelos 4 revisores:
1- This proposal is a broad study of some attributes of biological aerosols and their possible effects on cloud and
precipitation processes focused in the Minas Gerias and Parana States of Brazil. The proposed research is unique,
complex, multi-faceted and has participation from a range of internationally recognized participants from reputable
universities and research facilities. Since the research to be covered is so broad, there undoubtedly will be new science derived even if only 75% of the proposed tasks are accomplished.
2-A caracterização de aerossóis biogênicos oriundos das atividades agrícolas da Região Sul e Sudeste. Esta região brasileira concentra diversos campos agrícolas e pouco se conhece sobre os bioarossóis gerados por essa atividade antrópica, seus impactos na microfísica das nuvens e, consequentemente, no clima regional. Dois pontos principais: a caracterização dos bioaressóis na região Sul e Sudeste (composição, distribuição espacial e temporal) e sua relação com a ocupação do solo; e a compreensão dos mecanismos envolvidos nas interações destes bioaressóis (núcleos de gelo) e a formação das nuvens. Um aspecto importante a se considerar é o baixo o número de publicações sobre os efeitos diretos e indiretos destes bioaerossóis no clima da região proposta para o estudo. A diminuição das incertezas científicas existentes sobre o efeito dos aerossóis nas nuvens e no clima (conforme destacado pelo IPCC) são contribuições significativas para o conhecimento atual nesta área.
3-equipe de pesquisadores publica freqüentemente e tem experiência nos tópicos propostos;a proposta de pesquisa visa a coleta de vários aspectos das propriedades da aerossol e das nuvens para
contribuir nos estudos de processos em aerossol e nuvem; e As propriedades importantes dos aerossóis e das nuvens são propostas para serem coletadas
4-This is a very ambitious proposal that addresses the least unknown component of the great challenge of impacts of aerosols on clouds, precipitation, hailstorms and Earth energy budget which is controlling climate and its change.

Esta proposta trata do papel do planejamento, do desenho urbano e do projeto de edifícios na adaptação à mudança do clima na microescala. O objetivo é quantificar de forma conjunta os impactos no microclima urbano, atual e futuro: 1) do adensamento urbano; 2) da envoltória dos edifícios e demais superfícies urbanas; 3) da vegetação e sua inserção urbana; 4) bem como o desempenho térmico e o conforto térmico no interior dos edifícios, seja durante os eventos ainda episódicos de ondas de calor, ou mesmo nos cenários previstos de mudança climática, se mantidos os cenários de emissões atuais. O método proposto inclui, para as duas escalas, urbana e dos edifícios: 1) Levantamentos e/ou produção de mapeamentos para identificação das áreas de estudo; 2) Planejamento do trabalho de campo em função dos recursos e restrições dos modelos a serem adotados, 3) Levantamento de dados primários na escala urbana de solo, de vegetação e da atmosfera no nível do solo e no topo do modelo, a serem obtidos por medições microclimáticas de superfície acopladas a dados de sensoriamento remoto (SR) e sistemas de informações geográficas (SIGs), e por medições de variáveis ambientais na escala dos edifícios; 4) Modelagem das áreas de estudo reais; 5) Validação e calibração dos modelos entre dados medidos e simulados; 5) Realização de estudos paramétricos, a partir dos quais são selecionadas as melhores estratégias para as simulações de diferentes cenários para os casos reais, nos cenários climáticos atuais e futuros. Os resultados esperados incluem a quantificação dos impactos do adensamento, da vegetação e demais superfícies urbanas no microclima, bem como os efeitos das estratégias de adaptação à mudança do clima propostas para áreas urbanas e edifícios, no clima atual e futuro.

This is a multidisciplinary Project, which emphasizes population health impacts, i. e., of meteorological variables associated to human thermal comfort, and concerning to the real climatology and climate change in the Metropolitan Region of São Paulo and comparisons with other cities of California USA. This is a biometeorological study, human subdivision, based on ISB (International Society of Biometeorology).

In recent decades, great progress has been made toward understanding exactly how aerosol particles affect the climate system. Nevertheless, according to the 2007 assessment by the Intergovernmental Panel on Climate Change, the task of quantifying the direct and indirect radiative forcing with reasonable precision remains a challenge. In polluted, populated regions, aerosol particles not only affect the climate but can also impair air quality and consequently endanger the health of population. Such is the case in the Metropolitan Area of Sao Paulo (MASP), one of the largest mega-cities in the world. It is recognized that megacities have regional and global effects on climate, and that aerosols constitute the principal tracer of those effects. Attempts to describe the origin and fate of aerosols in the atmosphere must employ modeling in order to represent the physicochemical processes. Another common objective is to evaluate the impact of climate change on air quality in mega-cities. One important point is that mega-cities have a strong impact on global air quality and are highly affected by climate changes. Urban centers can be considered climate observatories in which hypotheses regarding the interactions among climate, air quality and human health can be evaluated. This project, comprising various subprojects, will employ measurements and modeling to study aerosol particles in the atmosphere: sources; evolution in the atmosphere; formation of secondary particles; deposition; and potential impact on the climate and human health. Ground-based and aircraft measurements are planned. Aerosol size and chemical composition, including bioaerosol, as well as cloud condensation nuclei, will be analyzed. Expected benefits from this project include an emission inventory of the principal aerosol sources in the MASP, an aerosol optical and cloud microphysical model, together with an estimate of aerosol direct radiative forcing and the respective uncertainty, and a more realistic

Este é um projeto multidisciplinar, visando estudar o impacto na população geriátrica, i. e., acima de 60 anos de variáveis meteorológicas associadas ao conforto térmico humano, referentes à atual climatologia e às mudanças climáticas na região metropolitana da cidade de São Paulo. Esta temática está dentro do âmbito de estudos biometeorológicos, na subdivisão humana, baseado na ISB (International Society of Biometeorology). De acordo com a sociedade, os efeitos ambientais são considerados meteorotrópicos, onde uma ou mais variáveis ambientais (no caso, meteorológico ou climático e mesmo a poluição atmosférica) afetam um ou mais indivíduos de uma população. A poluição atmosférica será estudada de forma indireta, no que concerne impacto de situações meteorológicas desfavoráveis versus favoráveis, onde os poluentes atmosféricos serão avaliados comparando os resultados dos testes durante a estação seca (com alta concentração de poluentes) e úmida (com baixa concentração). Este temática está dentro do âmbito de estudos biometeorológicos, na subdivisão humana, baseado na ISB (International Society of Biometeorology). O foco do estudo será, portanto, avaliar o desempenho cognitivo e físico da população geriátrica em um grupo pré-selecionado de idosos considerados aptos (saudáveis). Este desempenho é afetado por condições ambientais, das quais o conforto térmico humano (onde as variáveis meteorológicas atuam em conjunto) e a poluição do ar são os fatores meteorotrópicos. Consequentemente, um dos objetivos do estudo é estabelecer um índice de conforto térmico humano para as populações geriátricas. Premissas arquitetônicas (de desempenho térmico e ergonomia) serão igualmente desenvolvidas. Uma câmara climatizada será usada para simular os extremos do clima de São Paulo e propor um índice de conforto. Ambientes externos e internos (a câmara) serão utilizados para avaliar o impacto na população selecionada. Finalmente, a mudança climática está baseada em modelos globais GCMs

1) Determinar o risco comparativo dos combustíveis fósseis e biocombustíveis no
contexto das emissões atmosféricas, utilizando dois poluentes como determinantes da
toxicidade: as partículas atmosféricas e o ozônio. A comparação das emissões dos
biocombustíveis, em termos de poluentes diretos e de potencial de formação de ozônio é
um tema importante para o País e desperta grande interesse em todo o mundo. Em
O
Instituto Nacional de Análise Integrada do Risco Ambiental
3
algumas situações, como no caso do etanol, as grandes cidades brasileiras são um
?laboratório natural? para esta abordagem. No caso do biodiesel, a decisão governamental
de implementar este combustível em larga escala indica a necessidade da avaliação da
sua toxicidade, notadamente no tocante ao seu potencial de formação de ozônio;
2) Desenvolver métodos alternativos para a caracterização das fontes, medidas de
concentração ambiental de poluentes selecionados (partículas, O3 e NO2) e risco à saúde,
para aplicação em locais desprovidos de monitoramento ambiental convencional. Neste
estudo serão comparados (nas dimensões de variabilidade no tempo e no espaço)
métodos convencionais de medidas de poluentes com métodos simplificados, tais como
tubos passivos, deposição seca, danos e acúmulo de elementos traço em vegetação em
algumas regiões com fontes poluidoras significativas e em acompanhamento pelo
Programa de Vigilância da Qualidade do Ar (VIGIAR) do Ministério da Saúde: Camaçari
(Bahia), Campo Novo do Parecis e Mirassol D?Oeste (Mato Grosso).
3) Implantar uma rede de aprendizagem on-line com objetivo de formar Professores
do ensino básico para desenvolver projetos de investigação ambiental por meio de
métodos de biomonitoramento, verificando as possibilidades e limites de atuação em
Educação Ambiental e Comunicação Pública da Ciência através da formação de uma rede
comunicativa onde se busque estimular a percepção de risco ambiental.

Este projeto de pesquisa visa obter a análise química de água de nevoeiros em dois trechos específicos das Rodovias Castello Branco e Raposo Tavares, bem como amostragem no Parque Estadual das Fontes do Ipiranga em São Paulo. O objetivo desta análise é de se obter as concentrações de diversas espécies químicas presentes na água de nevoeiro tais como inorgânicas, orgânicas e black carbon (BC), esporos de fungos (arabitol, manitol), traços de levoglucosano, manosano ( woodsmoke) e celulose. Estes resultados poderiam indicar a presença de substancias que aumentassem a incidência de nevoeiros, prejudicando a visibilidade com suas nefastas conseqüências para as rodovias e áreas de tráfego adjacentes, no caso do Parque Estadual, e decorrente dos mesmos resultados, medidas cabíveis poderiam ser tomadas.

Seleção pública de propostas para apoio às atividades de pesquisa direcionadas ao estudo dos eventuais impactos à saúde humana decorrentes da exposição a agentes tóxicos ambientais

Objetivos: O objetivo deste estudo é quantificar e classificar os bioaerossóis na região da Grande São Paulo. Atualmente não há informação a respeito da concentração e das espécies prevalentes no ar paulistano. A simples presença destes bioaerossóis impacta diretamente em diversas áreas da ciência, desde saúde pública até a sua influência na formação de nuvens sobre a cidade. Portanto, torna-se importante a quantificação e classificação taxonômica do ecossistema fúngico na atmosfera de uma metrópole como São Paulo para facilitar a compreensão de fenômenos naturais, bem como de riscos de agravos a saúde de sua população.
Objetivo Geral: Estudo do ecossistema fúngico e bacterianos em ambientes ?outdoor? na cidade de São Paulo.
Objetivos específicos:
1-	Estudar prevalência de gêneros fúngicos e bacterianos na atmosfera da cidade de São Paulo, segundo a estação do ano.
2-	Correlacionar prevalência quantitativa e qualitativa com fenômenos naturais tais como índices pluviométricos, distribuídos por áreas na cidade de são Paulo.

Este projeto pretende estudar a influência da poluição atmosférica gerada pelo tráfego de veículos, e sua interação com a exposição a condições meteorológicas e ambientais intradomiciliares adversas, no desenvolvimento das doenças sibilantes, infecções virais respiratórias, alergia e sensibilização atópica em crianças com história familiar de asma residentes no Município de São Paulo.

Um desenho de coorte prospectiva será usado. Serão recrutados 900 recém-nascidos em maternidades públicas que serão acompanhados até a idade de 24 meses. Destas, 700 crianças (350 que residem em áreas com tráfego intenso e 350 em áreas com tráfego local) serão submetidas a um teste de função pulmonar no 1o mês de vida e aos 12 e 24 meses de idade. Serão ainda avaliadas periodicamente por médicos pediatras e testes diagnósticos de infecções virais serão realizados em situações de crise de sibilância ou de infecção respiratória sem sibilância em uma parcela dos pacientes. Além disso, amostras de fezes serão coletadas para realização de exames parasitológicos e de sangue, para determinação dos níveis de IgE total e específico, IgG total e dosagem de anticorpos específicos após vacinação, como medida de avaliação da resposta imune (células T). Visitas domiciliares no primeiro mês de vida para aplicação do primeiro questionário de caracterização da casa, da família e da criança serão realizadas às 900 crianças. Visitas periódicas regulares para aplicação de questionários ou coleta de amostras para avaliação ambiental serão realizadas para 700 crianças, com o objetivo de monitorar sua saúde e recolher informações sobre exposição a agentes nocivos do ambiente doméstico. 

Nesse estudo, as medidas de exposições individuais à poluição atmosférica ambiental para as crianças da coorte serão estimadas por um modelo matemático construído a partir dos dados fornecidos pela CETESB (parâmetros relativos à qualidade do ar), CET (tipo e volume de tráfego) e estações meteorológicas (parâmetros met