Marcelo Dottori.

Projeto de pesquisa para desenvolvimento de tecnologia offshore. As atividades do pesquisador são no desenvolvimento de um "digital twin" do ambiente oceânico.

Projeto de pesquisa para implementar modelo de assimilação de dados usando técnicas de aprendizado de máquina.

Projeto de caracterização ambiental da Bacia de Santos.

Projeto voltado para a implementação de um grupo de pesquisa voltado para utilização de veículos autônomos submersíveis (AUV), do tipo glider.

O objetivo este projeto é o entendimento dos mecanismos que controlam a presença da água modal subtropical no sudoeste do Atlântico Sul. Para uma plena compreensão dos processos oceânicos durante a ocorrência da água modal é crucial que tenhamos uma descrição precisa do estado do interior do oceano, principalmente durante o evento de formação. Para tanto, amostragem in situ é essencial em combinação com os campos derivados através de dados de satélites.

O subprojeto "Caracterização da Circulação e das Massas de Água da Bacia de Sergipe e Alagoas" tem por finalidade caracterizar
regionalmente as estruturas de corrente e massas de água na porção, respeitando os limites estruturais da bacia e definidos pela
contratante.
Os objetivos propostos na caracterização oceanográfica da Bacia de Sergipe e Alagoas (MarSEAL) serão realizados mediante o
levantamento detalhado de literatura da região, bem como a aplicação de metodologias que utilizam análises dinâmicas e estatísticas das
observações oceanográficas fornecidas diretamente pela contratante e outras a serem coletadas no presente projeto.
As descrições relacionadas à hidrodinâmica e à distribuição de massas d'água na região de interesse serão apresentadas na forma de
capítulos do livro de meteo-oceanografia que comporá a série de livros da Caracterização Ambiental da Bacia de Sergipe e Alagoas

Este projeto almeja a criação de uma rede de pesquisas sobre a Corrente do Brasil, com ênfase na dinâmica (i) de mesosescala, (ii) de submesoescala e (iii) das interações entre o oceano costeiro e o oceano aberto na região da margem continental sudeste-sul. Para tanto, os dois centros mais tradicionais de Oceanografia Física do país - USP e FURG buscarão unificar e otimizar esforços científicos para alavancar o conhecimento sobre esta corrente e sua variabilidade.

We propose to develop an integrated system of oceanographic, and meteorological, sensors and hydrodynamic forecasting models to allow for the real-time assessment of ocean, weather, environmental, and vessel traffic conditions throughout the Sao Paulo state coastline, and forecast of conditions in the near and long-term. This busy, high density environment calls for such an integrated environment forecast system to safe lives and protect property from man-made and natural events and to make the use of the waters safer and more efficient. This proposal is for collaboration between the Coastal Hydrodynamics Laboratory (LHiCo) from the Oceanographic Institute, University of Sao Paulo and the Davidson Laboratory of the Stevens Institute of Technology to create such a forecast system

Projeto voltado para desenvolvimento de capacidade em lançamentos e operações com glider submersíveis, com colaboração de grupo da Rutgers University.

Este projeto tem como objetivos o desenvolvimento de know-how na utilização de gliders submersíveis, tanto na sua operação quanto manuntenção, e o aprimoramento de tecnologia, já em desenvolvimento na EPUSP, de veículo autônomo submersível com propulsão a hélice.

Definir, projetar, construir e operar rede de monitoramento marinho no Estado de São Paulo. A rede consistirá de estações costeiras, estações insulares e boias meteo-oceanográficas. O embrião da rede será formado pelas estações costeiras situadas nas Bases de Ensino e Pesquisa do IO, localizadas em Cananéia e em Ubatuba. A estação metereológica do LHiCo, instalada na Laje de Santos, será reformulada para incluir também sensores marinhos. Boias meteo-oceanográficas serão fundeadas ao largo de Ubatuba, Santos e Cananéia. Os sensores autônomos coletarão informações físicas, químicas, biológicas e geológicas do mar.

O projeto Caracterização Ambiental e avaliação dos Recursos Biogênicos Oceânicos e da Margem continental brasileira e zona oceânica adjacente (CARBOM) foi idealizado pelo esforço conjunto desse grupo interinstitucional de pesquisadores, com objetivos e hipóteses formuladas em torno de um tema central: o inventário do Carbono e dos elementos químicos associados à produção da matéria orgânica nos oceanos e seus fluxos anuais entre os compartimentos biogeoquímicos da margem continental brasileira e zona oceânica adjacente. Além disso, o projeto visa aplicar essas informações em experimentos de cunho sócio-econômico utilizando tecnologias avançadas e inovadoras para exploração sustentável de recursos pesqueiros e biotecnológicos. Ainda, o projeto pretende subsidiar políticas públicas ambientais, em escala nacional, ajudando a preservar e proteger a integridade física e biológica dos ecossistemas marinhos brasileiros. Na escala global, a rede INCT-OCEANOS/CARBOM visa monitorar os efeitos das mudanças climáticas sobre a integridade dos ecossistemas marinhos do Brasil e avaliar o papel dos processos oceanográficos no ciclo global do carbono. O esquema da Figura 1 ilustra as componentes da rede e sua integração multi-temática para a adequada abordagem desta questão.

A dinâmica subinercial da Plataforma Continetal de São Paulo (PCSP) é bastante influenciada pela forçante de vento trasiente, associada à passagem de frentes frias e ao Centro de Alta Pressão do Atlântico Sul onde boa parte de sua variabilidade pode ser compreendida pela ação do vento local na região. Entretanto, devido ao caminho de atuação das frentes frias, é bastante provável que exista uma parcela considerável dos movimentos subinerciais associada à forçante de vento remota, com a propagação de ondas de plataforma continental em direção ao equador. Este projeto visa compreender como as forçantes remotas são capazes de interferir na dinâmica da PCSP, incrementando o conhecimento dos movimentos subinerciais na região. Para isto, serão utilizados recursos de modelagem numérica e, também, a análise de dados oceanográficos e meteorológicos.